特種作業(yè)中的電工作業(yè)

指對電氣設(shè)備進行運行、維護、安裝、檢修、改造、施工、調(diào)試等作業(yè)（不含電力系統(tǒng)進網(wǎng)作業(yè)）。

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電工技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容：

第一周：電工基礎(chǔ)（安全用電法律法規(guī)）以及各種儀器儀表使用。
第二周：家庭電路布線（比如：一控、兩控，多控等），電氣設(shè)備安裝調(diào)試，線路的運行，維護，檢修等。
第三周：典禮拖動（機電及其各種控制電路，比如：電機直接啟動，電機星-三角起動，自耦變壓起動，異地控制，順序控制等）。
第四周：變電，配電，輸電以及二次回路的控制，運行，維護，檢修等。

電動機線圈少繞幾圈對電機的影響

我們知道在給電機錠子繞組繞制線圈時要根據(jù)電機參數(shù)嚴格執(zhí)行線圈的繞制匝數(shù)，對于電機來說線圈的匝數(shù)多幾圈和少幾圈都會對電機造成一定的影響，因為電動機里的繞組就是類似電感，電動機多繞幾圈，它的匝數(shù)就會增多，電感量就會增大；如果少繞幾圈，匝數(shù)就會減小，電感量也會隨著減小，這些都會對電機多多少少有些影響的。

電動機線圈少繞幾圈對電機的影響
我們知道電機的線圈是電機定子電路的一部分，當電動機通電時，如果電機的線圈數(shù)比實際少的話，加之電機功率也比較大，由于大功率電機的匝數(shù)本來就少，線圈線徑截面積大，我們根據(jù)中學物理課本上的歐姆定律可以知道，電機線圈匝數(shù)減小，也就相當于電機定子電路中的電阻減小，那么電流就會增大，會造成電機的磁通密度會增大而飽和，最終會使電機發(fā)熱嚴重，造成電機燒毀。

同時在外在轉(zhuǎn)速上看，線圈匝數(shù)減少，電機的轉(zhuǎn)速會增加，我在上學時學的是電氣工程專業(yè)，當時在實驗室繞制電機線圈時由于是手工繞制，造成了線圈與鐵芯之間的間隙增大，這在一定程度上減小了線圈的匝數(shù)，制作完之后安裝電機通電發(fā)現(xiàn)，此時電機的轉(zhuǎn)速明顯比先前要快些。如果按照原先電機匝數(shù)繞制，很難鑲嵌到電機定子中去，畢竟電機制造廠所繞制線圈都是用機器繞制的，其工藝參數(shù)是有保證的。

電動機線圈多繞幾圈對電機的影響
電動機多繞幾圈不但浪費導(dǎo)線，而且電機繞組的電阻和電抗都會增大，也必定會影響電動機的性能。首先加匝數(shù)以后，相當于電機繞組的電阻增大，電流會減小，顯而易見它會減小電機功率。其次是增加繞組，通電后外在表現(xiàn)上電機轉(zhuǎn)速會變慢，但可以延長電機的使用壽命。

總之，對于電機功率大小來說，小功率電動機線細匝數(shù)較多，一般一相繞組都有一兩千匝，在繞線時少個十匝八匝問題不大，對電機影響不大。

但是對于功率大的電機就不一樣了，它的繞組粗而少，增加或減少繞組的匝數(shù)對電機的影響比較大，因此在實際嵌繞電機時要根據(jù)實際需要按原線徑，原匝數(shù)進行嵌繞線圈，不能少繞也不能多繞，要不然很難達到原來的性能。