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煤礦架空乘人裝置安全操作規(guī)程及常見故障處理方法

[日期:2023-06-19]   來源:云南技能考試網(wǎng)  作者:云南技能考試網(wǎng)   閱讀:621次
1、 操作人員必須經(jīng)過煤礦架空乘人裝置制造廠專業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn),并考試合格取得由制造廠頒發(fā)的《煤礦架空乘人裝置操作證》,法定的《特種設(shè)備操作人員資格證書》則必須由國家安全管理部門頒發(fā),沒有《煤礦架空乘人裝置操作證》和《特種設(shè)備操作人員資格證書》的人不能從事煤礦架空乘人裝置的操作和管理工作。


2、開車前的準(zhǔn)備
2.1、 每次開車前必須進行一次常規(guī)檢查,具體檢查內(nèi)容:
2.1.1、 各部位連接螺栓是否松動,防爆設(shè)備是否能可靠防爆。
2.1.2、 減速機潤滑油、制動器液壓油是否足量,有無漏油和滲油等現(xiàn)象。
2.1.3、 制動器的制動閘瓦是否在正常位置上,摩擦表面是否完好、有無油污,制動襯墊厚度以及與制動輪之間的間隙是否在規(guī)定的范圍內(nèi),制動面積應(yīng)大于60%。
2.1.4、 啟動系統(tǒng),檢查制動器、電動機及減速機等設(shè)備運轉(zhuǎn)的響聲是否正常,各種安全保護實施及信號報警系統(tǒng)是否安全可靠。  
2. 2、 開車前,應(yīng)確認(rèn)乘人裝置運行區(qū)內(nèi)無任何影響乘人裝置正常運行的不安全因素,如無行人或其它障礙物等。
2.3、選擇乘人裝置的運行方式,即連續(xù)運行或斷續(xù)運行。
2.4、 以上準(zhǔn)備工作就緒后,等待開車指令,準(zhǔn)備開車運行。
3、開車時的操作
3.1、 接到開車指令后,首先按下“開車預(yù)警"按鈕,電鈴警示準(zhǔn)備開車。
3.2、 按下“啟動’’按鈕,喇叭預(yù)警準(zhǔn)備開車,預(yù)警5 s后制動電機自動啟動,制動電機自動啟動3 s后乘人裝置電機自動啟動,此時預(yù)警鈴聲停止,同時顯示窗口顯示乘人裝置運行方式及相應(yīng)的參數(shù)。
3.3、操作人員必須提醒準(zhǔn)備乘坐的人員,要等乘人裝置運行平穩(wěn)后方可乘坐。
4、裝置運行中
4.1、在乘人裝置運行的過程中,若要短時停止乘人裝置運行,可按下“停止"按鈕,乘人裝置停止運行。
4.2、 在乘人裝置運行的過程中,要隨時注意乘人裝置的運行狀況,若發(fā)現(xiàn)乘人裝置運行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或報警發(fā)生時,必須立即停止乘人裝置運行,待查明原因并處理故障使猴車恢復(fù)正常后,方可繼續(xù)啟動乘人裝置運行。
5、 操作人員須離開崗位查找故障時,必須按下控制臺上的“急停、禁啟"按鈕,并掛上“故障檢修,禁止啟動"的警示牌,并向上級主管部門報告。當(dāng)對系統(tǒng)進行全面檢修時必須斷開總電源開關(guān),掛上 “設(shè)備檢修,禁止合閘’’的警示牌,并派專人監(jiān)護。   
6、 值班人員應(yīng)及時作好乘人裝置運行記錄,交班時向接班人員交底,并作好交接班記錄。
安全警告
1、開車前先發(fā)預(yù)警信號,確認(rèn)沿線路無人施工作業(yè)或無軌車影響運行時,方可開車。
2、不允許帶電開啟電控裝置或維修電控裝置。
3、乘人裝置在運行時,要設(shè)有專職司機,上下乘車點應(yīng)設(shè)置上下車站臺,并有明顯的警示標(biāo)志。
4、不允許乘人乘坐吊椅越位乘車,并繞馭驅(qū)動輪或迂回輪,應(yīng)在規(guī)定的下車地點下車。否則,將導(dǎo)致乘人下墜、落地致重傷。
5、上車時先雙手握住吊椅桿,跨上吊椅坐上,然后雙腳置于腳踏桿上,運行時保持正確坐姿,集中精力注意前方,不得打瞌睡、不得用手抓摸牽引索和托(壓)繩輪以防傷手,下車時先雙腳落地,臀部離開座板后,再雙手松開吊桿。
6、乘人在乘坐時嚴(yán)禁故意前后、左右擺晃吊椅。上下乘人互相嘻鬧、握手、玩打。否則,會造成鋼絲繩掉下托繩輪或抱索器卡住托繩輪而發(fā)生安全事故。一旦發(fā)生緊急情況應(yīng)立即拉停緊急停車?yán),待停車后檢查處理。
7、更換鋼絲繩和松掉重錘重新配重后,應(yīng)按照《煤礦架空乘人裝置使用說明書》的“6.6.2”條(固定抱索器和活動抱索器的分別空載運行72小時和48小時)、《煤礦架空乘人裝置使用說明書》的“6.8.2.2”條規(guī)定(固定抱索器的和活動抱索器的都分別空載運行4小時),使鋼絲繩產(chǎn)生的新的扭力重新平衡,并對每個托繩輪和壓繩輪的中心與繩索中心偏差重新調(diào)整在規(guī)定值內(nèi)。否則,將會掉繩而傷及乘人安全。
8、驅(qū)動輪、迂回輪和托繩輪的輪襯磨損到原厚度的1/3時,須及時更換。否則,將會損壞抱索器,甚至掉繩。磨損嚴(yán)重時,會發(fā)生飛車現(xiàn)象。
9、乘座人員隨身攜帶的物品重量不得超過20公斤,長度不得超過1.2m長,所帶物品不得拖地或橫行,且嚴(yán)冬隨身攜帶易燃易爆、有毒等危險物品乘車。
10、當(dāng)電控設(shè)備和部件的使用環(huán)境相對濕度超過85%時,應(yīng)對電氣設(shè)備和元件進行特殊處理。如加外箱隔離并在箱內(nèi)放置干燥劑,做到一周更換一次干燥劑。
11、減速機最大溫升超過75℃,工作中出現(xiàn)異常,油溫突然升高,應(yīng)立即停車檢查,排除故障。
12、牽引鋼絲繩的使用期限、斷絲、直徑縮小和銹蝕程度,應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第403、405、406,408條的規(guī)定,否則應(yīng)及時進行更換。
13、變坡點的雙托輪和托壓輪安裝調(diào)整后,應(yīng)使鋼絲繩成弧線,不能成為折線,使鋼絲繩在變坡點圓弧過渡,且托輪端面必須要在豎直平面內(nèi),以免單組托輪受力過重而磨損托輪輪襯,導(dǎo)致掉繩落地傷人事故發(fā)生。


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