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汽車(chē)維修技能知識(shí):點(diǎn)火系統(tǒng)——爆震傳感器

[日期:2023-06-20]   來(lái)源:云南技能考試網(wǎng)  作者:云南技能考試網(wǎng)   閱讀:1819次

一、爆震傳感器的作用

爆震傳感器的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)爆震信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU,發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)爆震信號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正,從而使點(diǎn)火提前角保持最佳。

爆震傳感器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體上。

 

二、爆震傳感器的分類(lèi)

壓電式爆震傳感器可分為共振型和非共振型兩種。

 

三、爆震傳感器的構(gòu)造和工作原理

1.非共振型壓電式爆震傳感器

非共振型壓電式爆震傳感器是以接收加速度信號(hào)的形式來(lái)判別爆震的。圖2-4-14為這種傳感器的結(jié)構(gòu),它由兩個(gè)壓電元件同極性相向?qū),配重將加速度變換成作用于壓電元件上的壓力,所用的配重由一根螺栓固定于殼體上,輸出電壓由這兩個(gè)壓電元件的中央取出,構(gòu)造簡(jiǎn)單,制造時(shí)不需調(diào)整。

發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí),安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的爆震傳感器內(nèi)部配重因受振動(dòng)的影響,而產(chǎn)生加速度,因此,在壓電元件上就會(huì)受到加速時(shí)慣性力的作用,而產(chǎn)生電壓信號(hào)。在爆震發(fā)生時(shí)的頻率及其附近,此種傳感器產(chǎn)生的輸出電壓不會(huì)很大,而是具有平的輸出特性,圖2-4-15為非共振型壓電式爆震傳感器輸出電壓與頻率的關(guān)系。因此,必須將反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)頻率的輸出電壓信號(hào)送至識(shí)別爆震的濾波器中,判別是否有爆震信號(hào)產(chǎn)生.傳感器的感測(cè)頻率范圍設(shè)計(jì)成由零至數(shù)十千赫茲,可檢測(cè)具有很寬頻帶的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)頻率。用于不同發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí),只須將濾波器的過(guò)濾頻率調(diào)整即可使用,而不需更換傳感器,此為非共振型壓電式爆震傳感器的突出優(yōu)點(diǎn)。

2.共振型壓電式爆震傳感器

共振型壓電式爆震傳感器利用產(chǎn)生爆震時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)頻率與傳感器本身的固有頻率相符合時(shí)產(chǎn)生共振現(xiàn)象,來(lái)檢測(cè)爆震。在爆震時(shí)傳感器輸出的電壓比非共振(無(wú)爆震)時(shí)的輸出電壓高得多,因此無(wú)需使用濾波器,即可判別有無(wú)爆震產(chǎn)生。

壓電元件緊密地貼合在振蕩片上,振蕩片則固定在傳感器的基座上,振蕩片隨發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)而振蕩。波及壓電元件,使其變形而產(chǎn)生電壓信號(hào)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)的振動(dòng)頻率與振蕩片的固有頻率相符合時(shí),振蕩片產(chǎn)生共振,此時(shí)壓電元件將產(chǎn)生最大的電壓信號(hào)。

 

因?yàn)楸饍H在燃燒期間發(fā)生,所以為了避免干擾引起的誤檢測(cè),只在爆震判定期間進(jìn)行判定處理。由微機(jī)程序完成的爆震控制系統(tǒng),在檢測(cè)到爆震時(shí),立即把點(diǎn)火時(shí)刻變成滯后角,在無(wú)爆震時(shí),則采用提前角反饋控制形式,這是點(diǎn)火時(shí)刻控制中的追加機(jī)能。

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