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2023年公路交通綜合知識(shí)和能力考試練習(xí)題

[日期:2023-10-17]   來(lái)源:云南技能考試網(wǎng)  作者:云南技能考試網(wǎng)   閱讀:294次

1、(判斷題)XX高速公路分四個(gè)階段施工,其中軟基段長(zhǎng)達(dá)14km,該段軟土地基處理采用清除魚(yú)塘淤泥及田地雜物,回填河砂至地表,再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層,打塑料板間距1.2m,長(zhǎng)度為11m,其上層鋪兩層土工布,土工布之間是50cm砂,第二層土工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月底開(kāi)始施工到XX年10月底,填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左右,后因鄰近的季華路立交橋高程提高,線路縱坡重新調(diào)整,12月底,路基填筑高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工,到XX年12月底,路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦,該段路基產(chǎn)生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及時(shí)跳離逃生,X則隨路基滑下,后被救起,經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效后死亡。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范,路基高程平均提髙2.5cm,路基豎向沉降每日必須超過(guò)1.5cm。()

參考答案:錯(cuò)誤

2、(判斷題)第一類危險(xiǎn)源決定事故發(fā)生的可能性,第二類危險(xiǎn)源決定事故后果的嚴(yán)重程度。()

參考答案:錯(cuò)誤

3、(判斷題)系統(tǒng)安全理論認(rèn)為,安全是一個(gè)相對(duì)主觀的概念。()

參考答案:正確

4、(判斷題)對(duì)已經(jīng)按要求治理的事故隱患應(yīng)及時(shí)銷號(hào),解除監(jiān)控。()

參考答案:正確

5、(判斷題)在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,員工之間團(tuán)結(jié)互助的基本要求是講究合作,避免競(jìng)爭(zhēng)。()

參考答案:錯(cuò)誤

6、(判斷題)2012年2月14日上午7時(shí),某公司XX大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)譙XX、副隊(duì)長(zhǎng)徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從XX項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場(chǎng)。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),班長(zhǎng)蒲XX對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了分工,3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè);副隊(duì)長(zhǎng)徐XX、班長(zhǎng)蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩,7時(shí)50分左右,17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位,8名作業(yè)人員從南向北,從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右,改吊繩只剩下最后一根,先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除,其余人員撤離現(xiàn)場(chǎng)到橋面上收拾工具,準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25分左右,貓道突然傾斜,上述3名工人墜落至地面(垂直高度45m),現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救,經(jīng)搶救無(wú)效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),大橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后,貓道下放過(guò)程中,因突發(fā)團(tuán)霧,鄧XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒(méi)有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài),導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板,外側(cè)貓道發(fā)生局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)、因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系,局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)后,松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大,導(dǎo)致胡蘆斷裂,貓道局部瞬間側(cè)翻,加之3名作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng),麻痹大意,沒(méi)有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上,在貓道局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)時(shí),失去保護(hù),從而導(dǎo)致事故發(fā)生。如果要對(duì)事故發(fā)生單位進(jìn)行罰款,根據(jù)新《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定,應(yīng)該處以上一年收入的百分之四十。()

參考答案:正確

7、(判斷題)2012年2月14日上午7時(shí),某公司XX大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)譙XX、副隊(duì)長(zhǎng)徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從XX項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場(chǎng)。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),班長(zhǎng)蒲XX對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了分工,3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè);副隊(duì)長(zhǎng)徐XX、班長(zhǎng)蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩,7時(shí)50分左右,17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位,8名作業(yè)人員從南向北,從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右,改吊繩只剩下最后一根,先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除,其余人員撤離現(xiàn)場(chǎng)到橋面上收拾工具,準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25分左右,貓道突然傾斜,上述3名工人墜落至地面(垂直高度45m),現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救,經(jīng)搶救無(wú)效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),大橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后,貓道下放過(guò)程中,因突發(fā)團(tuán)霧,鄧XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒(méi)有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài),導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板,外側(cè)貓道發(fā)生局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)、因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系,局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)后,松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大,導(dǎo)致胡蘆斷裂,貓道局部瞬間側(cè)翻,加之3名作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng),麻痹大意,沒(méi)有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上,在貓道局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)時(shí),失去保護(hù),從而導(dǎo)致事故發(fā)生。本事故的直接原因是該公司安全管理制度不完善。()

參考答案:錯(cuò)誤

8、(判斷題)2011年5月17日12時(shí)許,XX高速公路B3標(biāo)XX橋大橋左線2號(hào)墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑(第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m)時(shí),模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂,導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌,4根纜風(fēng)繩斷裂,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。進(jìn)行此類施工時(shí)應(yīng)防范施工過(guò)程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落風(fēng)險(xiǎn)。()

參考答案:正確

9、(判斷題)特別重大事故、重大事故應(yīng)逐級(jí)上報(bào)至國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)。()

參考答案:正確

10、(判斷題)危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案需要論證的,應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位組織召開(kāi)專家論證會(huì)。()

參考答案:錯(cuò)誤

11、(判斷題)人們不可能消除一切危險(xiǎn)源,只能消除或降低現(xiàn)有危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性。()

參考答案:正確

12、(判斷題)海因里希的因果連鎖理論著重強(qiáng)調(diào)的是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在事故發(fā)生中的作用。()

參考答案:正確

13、(判斷題)兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全的,應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。()

參考答案:正確

14、(判斷題)2008年12月27日7時(shí)30分許,位于韶山路的“上海城”工程施工電梯(荷載9人)在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜落,造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許,高某對(duì)施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝,同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門(mén)鑒定,電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒(méi)有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因,而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。安裝人員無(wú)執(zhí)業(yè)資格證書(shū),是本次事故發(fā)生的直接原因。()

參考答案:錯(cuò)誤

15、(判斷題)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的從業(yè)人員,再重新上崗前,必須接受一次安全培訓(xùn)教育,時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。()

參考答案:正確

16、(判斷題)特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、節(jié)能環(huán)保、綜合治理的原則。()

參考答案:正確

17、(判斷題)作業(yè)隊(duì)(班組)進(jìn)行班前、班后崗位安全檢查屬于定期檢查。()

參考答案:錯(cuò)誤

18、(判斷題)企業(yè)應(yīng)當(dāng)將安全費(fèi)用優(yōu)先用于滿足安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所需支出。()

參考答案:正確

19、(判斷題)危險(xiǎn)駕駛罪就是指醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的情形。()

參考答案:錯(cuò)誤

20、(判斷題)檢查中發(fā)現(xiàn)重大隱患,不能夠立即解決的,應(yīng)下達(dá)停工指令。()

參考答案:正確

21、(判斷題)建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的,由總承包單位與分包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)連帶責(zé)任。()

參考答案:錯(cuò)誤

22、(判斷題)較大事故由省級(jí)人民政府直接組織事故調(diào)查組或授權(quán)或委托有關(guān)部門(mén)調(diào)查。()

參考答案:錯(cuò)誤

23、(判斷題)安全風(fēng)險(xiǎn)是指安全事故發(fā)生的可能性即損失程度的不確定性。()

參考答案:正確

24、(判斷題)2011年5月17日12時(shí)許,XX高速公路B3標(biāo)XX橋大橋左線2號(hào)墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑(第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m)時(shí),模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂,導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌,4根纜風(fēng)繩斷裂,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。本次事故發(fā)生的直接原因是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊,模板與中系梁連接處爆裂。()

參考答案:正確

25、(判斷題)建設(shè)單位“不得壓縮合同約定的工期”指的是不得單方面壓縮工期。()

參考答案:正確

26、(判斷題)破窗理論告訴我們,不安全行為往往是受從眾心理的影響。()

參考答案:正確

27、(判斷題)重特大事故的檔案保存期為70年。()

參考答案:錯(cuò)誤

28、(判斷題)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位與從業(yè)人員訂立的協(xié)議,可以適當(dāng)免除或者減輕其對(duì)從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的資任。()

參考答案:錯(cuò)誤

29、(判斷題)企業(yè)的整體形象是由職工的個(gè)體形象組成的,個(gè)體形象是整體形象的一部分,沒(méi)有個(gè)體形象就沒(méi)有整體形象,整體形象要靠個(gè)體形象來(lái)維護(hù)。()

參考答案:正確

30、(判斷題)“人機(jī)軌跡交義理論”強(qiáng)調(diào)人的因素和物的因素在事故發(fā)生中具有同等重要的地位。()

參考答案:正確

31、(單選題)()應(yīng)對(duì)安全技術(shù)措施內(nèi)容是否符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行重點(diǎn)審查,審查合格后方可同意工程開(kāi)工。

A設(shè)計(jì)單位

B建設(shè)單位

C施工單位

D監(jiān)理單位

參考答案:D

32、(單選題)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理的第一原則是()。

A防止事故擴(kuò)大,減少人員傷亡

B分工合作,落實(shí)責(zé)任

C以人為本、關(guān)愛(ài)生命

D服從命令,聽(tīng)從指揮

參考答案:A

33、(單選題)某公司三名銷售人員2011年的銷售業(yè)績(jī)?nèi)缦拢杭椎匿N售額是乙和丙銷售額的1.5倍,甲和乙的銷售額是丙的銷售額的5倍,已知乙的銷售額是56萬(wàn)元,問(wèn)甲的銷售額是()。

A98萬(wàn)元

B112萬(wàn)元

C140萬(wàn)元

D144萬(wàn)元

參考答案:D

34、(單選題)由細(xì)顆粒物造成的灰霾天氣對(duì)人體健康的危害甚至要比沙塵暴更大。粒徑10微米以上的顆粒物,會(huì)被擋在人的鼻子外面;粒徑在2.5微米至10微米之間的顆粒物,能夠進(jìn)入上呼吸道,但部分可通過(guò)痰液等排出體外,另外也會(huì)被鼻腔內(nèi)部的絨毛阻擋,對(duì)人體健康危害相對(duì)較。欢皆2.5微米以下的細(xì)顆粒物吸入人體后會(huì)進(jìn)入支氣管,干擾肺部的氣體交換,引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。這些顆粒還會(huì)進(jìn)入血液,其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中,對(duì)人體健康的傷害更大。這段文字意在說(shuō)明()。

A重金屬等會(huì)溶解于血液中危及人體健康

B災(zāi)害天氣中各自尺寸顆粒物的致病機(jī)理

C不同粒徑的顆粒物對(duì)人體健康的不同影響

D灰霾天氣中的細(xì)顆粒物對(duì)人體健康傷害大

參考答案:D

35、(單選題)2011年5月17日12時(shí)許,XX高速公路B3標(biāo)XX橋大橋左線2號(hào)墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑(第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m)時(shí),模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂,導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌,4根纜風(fēng)繩斷裂,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因是()。

A模板本身有質(zhì)量問(wèn)題

B螺栓本身質(zhì)量問(wèn)題和安裝問(wèn)題

C施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位

D未按照規(guī)定進(jìn)行安全教育

參考答案:D

36、(單選題)某公司董事長(zhǎng)由上一級(jí)單位總經(jīng)理張某兼任,張某長(zhǎng)期在外地,不負(fù)責(zé)該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國(guó)外脫產(chǎn)學(xué)習(xí),期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負(fù)責(zé),分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)安全生產(chǎn)法有關(guān)規(guī)定,此期間對(duì)該公司的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是()。

A安某

B張某

C徐某

D姚某

參考答案:C

37、(單選題)一般中型以上的公路水運(yùn)工程施工單位,應(yīng)當(dāng)()組織一次安全檢查。

A每一個(gè)季度

B每一個(gè)月

C每一年度

D每一星期

參考答案:A

38、(單選題)2014年12月1日開(kāi)始實(shí)施的新《安全生產(chǎn)法》第18條將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任在原來(lái)6大責(zé)任基礎(chǔ)上增加到7大責(zé)任,下面屬于新增加的是()。

A建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故

C保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

D組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃

參考答案:D

39、(單選題)2012年2月14日上午7時(shí),某公司XX大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)譙XX、副隊(duì)長(zhǎng)徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從XX項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場(chǎng)。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),班長(zhǎng)蒲XX對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了分工,3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè);副隊(duì)長(zhǎng)徐XX、班長(zhǎng)蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩,7時(shí)50分左右,17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位,8名作業(yè)人員從南向北,從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右,改吊繩只剩下最后一根,先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除,其余人員撤離現(xiàn)場(chǎng)到橋面上收拾工具,準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25分左右,貓道突然傾斜,上述3名工人墜落至地面(垂直高度45m),現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救,經(jīng)搶救無(wú)效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),大橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后,貓道下放過(guò)程中,因突發(fā)團(tuán)霧,鄧XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒(méi)有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài),導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板,外側(cè)貓道發(fā)生局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)、因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系,局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)后,松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大,導(dǎo)致胡蘆斷裂,貓道局部瞬間側(cè)翻,加之3名作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng),麻痹大意,沒(méi)有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上,在貓道局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)時(shí),失去保護(hù),從而導(dǎo)致事故發(fā)生。本事故屬于()。

A一般事故

B較大事故

C重大事故

D特大事故

參考答案:B

40、(單選題)《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)制度(暫行)》規(guī)定,公路水運(yùn)工程施工企業(yè)應(yīng)建立本企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)的責(zé)任考核制度,每()至少組織1次對(duì)所承攬工程項(xiàng)目經(jīng)理部的定期檢查考核。

A半年

B一年

C兩年

D三年

參考答案:A

41、(單選題)《公路水運(yùn)工程“平安工地”考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(試行)》規(guī)定,“平安工地”考評(píng)等級(jí)分為達(dá)標(biāo)、不達(dá)標(biāo)與()三個(gè)等級(jí)。

A示范

B優(yōu)秀

C優(yōu)良

D創(chuàng)建

參考答案:A

42、(單選題)安全技術(shù)交底由()負(fù)責(zé)實(shí)施,實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度。

A設(shè)計(jì)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

B施工單位項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人

C施工單位專職安全員

D施工單位項(xiàng)目部班組長(zhǎng)

參考答案:B

43、(單選題)安全生產(chǎn)管理的最高境界造()。

A管理安全

B規(guī)范安全

C操作安全

D本質(zhì)安全

參考答案:D

44、(單選題)安全生產(chǎn)管理人員使用最多的辨識(shí)危險(xiǎn)源的方法是()。

A事故樹(shù)分析法

B工作任務(wù)分析法

C現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查法

D故障樹(shù)分析法

參考答案:C

45、(單選題)應(yīng)急管理的四個(gè)階段依次為()。

A接警、響應(yīng)、準(zhǔn)備、恢復(fù)

B預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)

C啟動(dòng)、響應(yīng)、準(zhǔn)備、救援

D準(zhǔn)備、響應(yīng)、救援、恢復(fù)

參考答案:B

46、(單選題)有機(jī)溶劑的應(yīng)用日趨廣泛,圍繞人們的衣食住行,都可以觀察到有機(jī)溶劑的蹤影,如四氯乙烯廣泛用于紡織品的干洗,汽車防凍液、汽車輪胎制造等領(lǐng)域與有機(jī)溶劑密不可分。有機(jī)溶劑種類和用量的不斷增加改善了人們的生活質(zhì)量,同時(shí)也會(huì)給人們帶來(lái)健康方面的損害。規(guī)避有機(jī)溶劑的傷害重在預(yù)防。對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中可能存在的有機(jī)溶劑必須做好密閉化管理。存在有機(jī)溶劑的工作場(chǎng)所,應(yīng)當(dāng)定期檢測(cè)空氣中各種有機(jī)溶劑的濃度,使其符合國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。家庭裝修使用的有機(jī)溶劑,除了購(gòu)買(mǎi)安全環(huán)保產(chǎn)品外,在入住前應(yīng)當(dāng)充分開(kāi)窗通風(fēng),將空氣中的有機(jī)溶劑控制在安全的劑量水平。這段文字意在強(qiáng)調(diào)()。

A避免有機(jī)溶劑傷害的方法

B有機(jī)溶劑的用途十分廣泛

C有機(jī)溶劑造成傷害可以避免

D有機(jī)溶劑可能傷害人的健康

參考答案:A

47、(單選題)2008年3月5日下午某時(shí),某在建公路發(fā)生坍塌事故,死亡31人,重傷55人,直接經(jīng)濟(jì)損失4900多萬(wàn)元,請(qǐng)問(wèn)該事故應(yīng)在()小時(shí)內(nèi)報(bào)至當(dāng)?shù)卣?/span>

A5

B7

C9

D1

參考答案:D

48、(單選題)2008年12月27日7時(shí)30分許,位于韶山路的“上海城”工程施工電梯(荷載9人)在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜落,造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許,高某對(duì)施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝,同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門(mén)鑒定,電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒(méi)有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因,而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。監(jiān)理人湯某未履行旁站監(jiān)督職責(zé),未對(duì)該棟樓的施工電梯及其使用、運(yùn)行進(jìn)行檢査,應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任是()。

A民事責(zé)任

B刑事責(zé)任

C行政責(zé)任

D經(jīng)濟(jì)責(zé)任

參考答案:C

49、(單選題)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的結(jié)果是()。

A建立風(fēng)險(xiǎn)清單

B發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源

C發(fā)現(xiàn)事故隱患

D規(guī)劃風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策

參考答案:A

50、(單選題)XX高速公路分四個(gè)階段施工,其中軟基段長(zhǎng)達(dá)14km,該段軟土地基處理采用清除魚(yú)塘淤泥及田地雜物,回填河砂至地表,再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層,打塑料板間距1.2m,長(zhǎng)度為11m,其上層鋪兩層土工布,土工布之間是50cm砂,第二層土工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月底開(kāi)始施工到XX年10月底,填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左右,后因鄰近的季華路立交橋高程提高,線路縱坡重新調(diào)整,12月底,路基填筑高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工,到XX年12月底,路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦,該段路基產(chǎn)生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及時(shí)跳離逃生,X則隨路基滑下,后被救起,經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效后死亡。關(guān)于預(yù)防同類事故的對(duì)策,下列表述錯(cuò)誤的是()。

A對(duì)不同情況的軟土地基,要考慮不同的設(shè)計(jì)方案

B軟土地基填筑時(shí),必須嚴(yán)格控制填土速率

C軟土地基填筑時(shí),必須進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)

D此類施工不屬于必須編制專項(xiàng)施工方案的類型

參考答案:D

51、(單選題)小王、小張、小李、小顧四位舍友預(yù)測(cè)某次考試的結(jié)果。小王:我想這次大家都能過(guò)吧?小張:怎么可能?你沒(méi)看見(jiàn)我烏云密布嗎?小李:小顧肯定是沒(méi)問(wèn)題的。小顧:拜托!要是我沒(méi)問(wèn)題,大家就都沒(méi)問(wèn)題。成績(jī)公布后,證明四人中只有一個(gè)人的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A小王

B小張

C小李

D小顧

參考答案:B

52、(單選題)2008年12月27日7時(shí)30分許,位于韶山路的“上海城”工程施工電梯(荷載9人)在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生墜落,造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許,高某對(duì)施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝,同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門(mén)鑒定,電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒(méi)有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因,而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。升降機(jī)上乘坐的工人遠(yuǎn)遠(yuǎn)超載是事故發(fā)生的()。

A直接原因

B間接原因

C次要原因

D重要原因

參考答案:A

53、(單選題)2012年2月14日上午7時(shí),某公司XX大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)譙XX、副隊(duì)長(zhǎng)徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從XX項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場(chǎng)。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),班長(zhǎng)蒲XX對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了分工,3人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè);副隊(duì)長(zhǎng)徐XX、班長(zhǎng)蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩,7時(shí)50分左右,17名作業(yè)人員按照分工分別到達(dá)各自崗位,8名作業(yè)人員從南向北,從高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右,改吊繩只剩下最后一根,先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除,其余人員撤離現(xiàn)場(chǎng)到橋面上收拾工具,準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25分左右,貓道突然傾斜,上述3名工人墜落至地面(垂直高度45m),現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救,經(jīng)搶救無(wú)效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),大橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后,貓道下放過(guò)程中,因突發(fā)團(tuán)霧,鄧XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒(méi)有能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài),導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板,外側(cè)貓道發(fā)生局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)、因?yàn)樨埖捞厥獾娜嵝越Y(jié)構(gòu)體系,局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)后,松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受力瞬間突然加大,導(dǎo)致胡蘆斷裂,貓道局部瞬間側(cè)翻,加之3名作業(yè)人員安全意識(shí)不強(qiáng),麻痹大意,沒(méi)有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索上,在貓道局部?jī)A斜扭轉(zhuǎn)時(shí),失去保護(hù),從而導(dǎo)致事故發(fā)生。本事故應(yīng)該由()負(fù)責(zé)調(diào)査。

A縣級(jí)人民政府

B設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府

C省級(jí)人民政府

D國(guó)務(wù)院

參考答案:B

54、(單選題)XX高速公路分四個(gè)階段施工,其中軟基段長(zhǎng)達(dá)14km,該段軟土地基處理采用清除魚(yú)塘淤泥及田地雜物,回填河砂至地表,再鋪設(shè)60cm厚的砂礫墊層,打塑料板間距1.2m,長(zhǎng)度為11m,其上層鋪兩層土工布,土工布之間是50cm砂,第二層土工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月底開(kāi)始施工到XX年10月底,填砂已達(dá)到設(shè)計(jì)高程。路基填筑高度為4m左右,后因鄰近的季華路立交橋高程提高,線路縱坡重新調(diào)整,12月底,路基填筑高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計(jì)圖紙后繼續(xù)施工,到XX年12月底,路基填筑高度高達(dá)5.8m。次年元旦,該段路基產(chǎn)生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及時(shí)跳離逃生,X則隨路基滑下,后被救起,經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效后死亡。關(guān)于本次事故的管理原因,下列表述錯(cuò)誤的是()。

A設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)方案考慮欠周全

B沒(méi)有按規(guī)范編制專項(xiàng)的工程安全施工組織設(shè)計(jì)

C缺乏專門(mén)的管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)管

D違反特種設(shè)備操作規(guī)程

參考答案:D

55、(單選題)各項(xiàng)安全管理制度的核心是()。

A教育培訓(xùn)制度

B責(zé)任追究制度

C組織管理制度

D安全生產(chǎn)責(zé)任制度

參考答案:D

56、(單選題)從安全生產(chǎn)法律體系的構(gòu)成來(lái)看,2015年5月1日開(kāi)始實(shí)施的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》屬于()。

A安全基本法

B行政法規(guī)

C部門(mén)規(guī)章

D國(guó)際條約

參考答案:C

57、(單選題)安全系統(tǒng)工程最早起源于()。

A經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)

B交通建設(shè)部門(mén)

C道路運(yùn)輸部門(mén)

D航空部門(mén)

參考答案:D

58、(單選題)2011年5月17日12時(shí)許,XX高速公路B3標(biāo)XX橋大橋左線2號(hào)墩進(jìn)行第二節(jié)墩身澆筑(第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m)時(shí),模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂,導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌,4根纜風(fēng)繩斷裂,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征是()。

A模板本身縱向開(kāi)裂

B模板連接螺栓斷裂

C未建立風(fēng)險(xiǎn)清單

D多數(shù)事故發(fā)生在混凝土澆筑臨近結(jié)束

參考答案:C

59、(單選題)如果我們把一個(gè)企業(yè)、一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)班組看做一個(gè)系統(tǒng),系統(tǒng)內(nèi)部都有人、物、環(huán)境、關(guān)系四大要素,從管理哲學(xué)來(lái)看,安全生產(chǎn)管理著重是管理()。

A系統(tǒng)中的人

B系統(tǒng)中的物

C系統(tǒng)所處的環(huán)境

D系統(tǒng)內(nèi)外要素之間的關(guān)系

參考答案:D

60、(單選題)企業(yè)社會(huì)響應(yīng)是指企業(yè)受社會(huì)倫理道德標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)滿足社會(huì)某種普遍需要。根據(jù)上述定義,下列選項(xiàng)不屬于企業(yè)社會(huì)響應(yīng)的是()。

A某工廠發(fā)生污染事故,周邊企業(yè)出資墊付事故賠償金

B工程隊(duì)在工地周圍鋪設(shè)防塵網(wǎng),減少粉塵造成的污染

C某企業(yè)捐贈(zèng)3億股企業(yè)股票給慈善組織設(shè)立專項(xiàng)基金

D某公司按照《殘疾人保障法》的規(guī)定安排殘疾人就業(yè)

參考答案:D

61、(多選題)下列費(fèi)用可以在安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支的有()。

A購(gòu)買(mǎi)消防車的費(fèi)用

B設(shè)置圍擋的費(fèi)用

C購(gòu)買(mǎi)用電專用開(kāi)關(guān)的費(fèi)用

D施工單位組織對(duì)重大隱患進(jìn)行評(píng)估的費(fèi)用

E施工單位的招待費(fèi)用

參考答案:BCD

62、(多選題)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的修訂主要基于()四大矛盾。

A公路工程總規(guī)模的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾

B公路工程項(xiàng)目空間布局的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾

C公路工程技術(shù)的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾

D公路工程設(shè)備新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾

E公路工程總需求與總供給的矛盾

參考答案:ABCD

63、(多選題)辨識(shí)危險(xiǎn)源除了主要使用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)査法之外,還采用以下()方法。

A事故樹(shù)分析法

B安全檢查表法

C危險(xiǎn)與可操作性研究法

D具體實(shí)踐法

E專家論證法

參考答案:ABC

64、(多選題)下列屬于可能引發(fā)高處作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的是()。

A高處作業(yè)人員不熟悉作業(yè)環(huán)境

B未佩戴防墜落防滑用品

C作業(yè)人員患有恐高癥、高血壓等職業(yè)禁忌癥

D基坑開(kāi)挖作業(yè)未按照規(guī)定配備通信聯(lián)絡(luò)工具

E未召開(kāi)安全工作會(huì)議

參考答案:ABC

65、(多選題)下列關(guān)于生產(chǎn)安全事故檔案管理表述正確的是()。

A凡造成人員死亡或者重傷的事故檔案必須永久保管

B造成1000萬(wàn)元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故檔案必須永久保管

C造成1000萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失的事故檔案必須永久保管

D未造成人員死亡或者重傷,且直接經(jīng)濟(jì)損失在1000萬(wàn)元以下的事故檔案為30年保管

E任何安全生產(chǎn)事故的檔案都應(yīng)永久保存

參考答案:ABC

66、(多選題)預(yù)防生產(chǎn)安全事故有三大支柱,簡(jiǎn)稱“3E”,它們是()。

A技術(shù)手段

B教育手段

C經(jīng)濟(jì)手段

D管理手段

E行政手段

參考答案:ABD

67、(多選題)《公路水運(yùn)工程施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班生產(chǎn)制度(暫行)》規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)帶班的方式是()。

A現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查

B現(xiàn)場(chǎng)工作例會(huì)

C蹲點(diǎn)帶班生產(chǎn)

D現(xiàn)場(chǎng)專題講座

E典型經(jīng)驗(yàn)介紹

參考答案:AC

68、(多選題)在事故中,一座大橋的一個(gè)橋墩壞了,我們上報(bào)損失時(shí)往往只報(bào)一個(gè)橋墩的損失,但是實(shí)際上,整個(gè)橋梁都?jí)牧恕_@一橋墩法則說(shuō)明()。

A事故的損失不僅僅是直接的有形損失,還包括無(wú)形的間接損失

B事故的真正損失是長(zhǎng)期的、全局的、潛在的

C在看待事故損失時(shí)應(yīng)有系統(tǒng)的、整體的思維

D預(yù)防事故發(fā)生是安全管理的重心所在

E這屬于謊報(bào)瞞報(bào)事故

參考答案:ABCD

69、(多選題)十八大以來(lái),習(xí)近平總書(shū)記提出了“一帶一路”戰(zhàn)略,這一戰(zhàn)略實(shí)施過(guò)程中可能面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)主要有()。

A自然風(fēng)險(xiǎn)

B主權(quán)風(fēng)險(xiǎn)

C社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)

D政治風(fēng)險(xiǎn)

E法律風(fēng)險(xiǎn)

參考答案:ABCDE

70、(多選題)責(zé)任追究制度提出的“四不放過(guò)”是指()。

A原因沒(méi)有查清不放過(guò)

B責(zé)任人沒(méi)有受到嚴(yán)肅處理不放過(guò)

C廣大群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)

D防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)

E賠償資金不到位不放過(guò)

參考答案:ABCD

71、(多選題)下列屬于國(guó)內(nèi)外建筑行業(yè)必須普遍遵循的職業(yè)道德準(zhǔn)則是()。

A誠(chéng)實(shí)信用

B遵紀(jì)守法

C廉潔自律

D公平公正

E忠誠(chéng)勇敢

參考答案:AD

72、(多選題)在進(jìn)行斷路作業(yè)時(shí),下列行為可能引發(fā)生產(chǎn)安全事故的是()。

A施工單位沒(méi)有設(shè)置圍欄

B施工單位隨意堆放施工材料

C夜間沒(méi)有懸掛警示紅燈

D施工單位沒(méi)有設(shè)置安全巡檢員

E施工單位沒(méi)有定期展開(kāi)三級(jí)安全教育

參考答案:ABCD

73、(多選題)2015年5月1日開(kāi)始實(shí)施的《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范》貫徹的三大理念是()。

A本質(zhì)安全理念

B以人為本,安全發(fā)展理念

C安全第一,預(yù)防為主,綜合治理理念

D安全與健康并舉理念

E系統(tǒng)安全理念

參考答案:ABC

74、(多選題)風(fēng)險(xiǎn)管理包括策劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)和控制等方面的工作,其工作流程應(yīng)包括()步驟。

A風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

B風(fēng)險(xiǎn)分析

C風(fēng)險(xiǎn)控制

D風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

E風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避

參考答案:ABCD

75、(多選題)在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),應(yīng)注意()。

A吊裝指揮人員應(yīng)該由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任

B斜拉重物不能起吊

C起吊指揮信號(hào)必須明確、統(tǒng)一、專業(yè)

D起吊重物不能超過(guò)5m

E應(yīng)加強(qiáng)安全檢查

參考答案:BC

76、(多選題)2015年8月31日,山東濱源化學(xué)有限公司發(fā)生重大爆炸事故,2015年9月15日,公司負(fù)責(zé)人李倍祥被捕,在法庭上,李倍祥懺悔道:“這次事故,像是揮之不去的夢(mèng)魘,如毒蛇般時(shí)刻吞睡著我的心靈,時(shí)刻圍繞在我的眼前。如果能用我的生命去換回他們的生命,我都愿意去做!边@一事故教訓(xùn)告訴我們()。

A每一位企業(yè)老總在安全問(wèn)題上都不要心存僥幸

B安全領(lǐng)域內(nèi)沒(méi)有亡羊補(bǔ)牢的機(jī)會(huì)

C他人今天的事故就是故事

D再沉痛的懺悔也改變不了生命逝去、家庭破碎的現(xiàn)實(shí)

E企業(yè)每一位員工都應(yīng)成為優(yōu)秀的安全員

參考答案:ABDE

77、(多選題)企業(yè)持有安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)證書(shū),但是具有如下情況的應(yīng)實(shí)施附加考評(píng)()。

A發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故的

B一年內(nèi)企業(yè)連續(xù)發(fā)生二次及以上較大安全責(zé)任事故的

C企業(yè)被舉報(bào)并經(jīng)核實(shí)其安全生產(chǎn)管理存在重大安全問(wèn)題的

D主管機(jī)關(guān)認(rèn)為確實(shí)有必要進(jìn)行附加考評(píng)的

E企業(yè)沒(méi)有持續(xù)進(jìn)行安全技術(shù)開(kāi)發(fā)的

參考答案:ABCD

78、(多選題)下列關(guān)于應(yīng)急救援的表述正確的是()。

A應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該2年修訂一次

B啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該做好相關(guān)記錄

C應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該定期進(jìn)行演練

D綜合應(yīng)急預(yù)案是最有整體性、科學(xué)性、針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案

E應(yīng)急救援應(yīng)該在安全生產(chǎn)委員會(huì)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行

參考答案:BC

79、(多選題)根據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》,下列屬于取得安全生產(chǎn)許可證所必須具備的條件是()。

A安全投入符合安全生產(chǎn)要求

B主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員經(jīng)考核合格

C依法進(jìn)行安全評(píng)價(jià)

D依法參加工傷保險(xiǎn),為從業(yè)人員繳納保險(xiǎn)費(fèi)

E應(yīng)該具有較高安全技術(shù)水平

參考答案:ABCD

80、(多選題)下列屬于安全目標(biāo)的表述形式的有()。

A絕對(duì)數(shù)表達(dá)法,如本企業(yè)職工年死亡人數(shù)不高于0.2%

B相對(duì)數(shù)表達(dá)法,如較大事故起數(shù)下降30%

C模糊表達(dá)法,如切實(shí)提高安全生產(chǎn)管理水平

D遠(yuǎn)景描述法,如百億元產(chǎn)值安全事故死亡率低于同行業(yè)平均水平

E事故描述法,如詳細(xì)描述某一事故的發(fā)生情況

參考答案:ABD

81、(多選題)特種設(shè)備出廠時(shí),應(yīng)當(dāng)隨附安全技術(shù)規(guī)范要求的()相關(guān)技術(shù)資料和文件,并在設(shè)備顯著位置設(shè)置產(chǎn)品銘牌、安全警示標(biāo)志及其說(shuō)明。

A設(shè)計(jì)文件

B產(chǎn)品質(zhì)量合格證明

C安裝及使用維護(hù)保養(yǎng)說(shuō)明

D監(jiān)督檢驗(yàn)證明

E使用說(shuō)明書(shū)

參考答案:ABCD

82、(多選題)人的不安全行為大多是因?yàn)閷?duì)安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成的。下列屬于人的不安全行為的是()。

A使用不安全設(shè)備

B以手工取代工具

C冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所

D不安全裝束

E未貫徹落實(shí)安全管理法律法規(guī)

參考答案:ABCD

83、(多選題)消防人員的“四個(gè)能力”建設(shè)是指()。

A檢查消除火災(zāi)隱患的能力

B撲救初級(jí)火災(zāi)的能力

C組織疏散逃生能力

D消防宣傳教育能力

E有效處理事故能力

參考答案:ABCD

84、(多選題)迄今為止,安全理念經(jīng)歷的三大轉(zhuǎn)化是()。

A從宿命理念向可控理念轉(zhuǎn)化

B從關(guān)注單一安全因素向關(guān)注系統(tǒng)安全轉(zhuǎn)化

C從關(guān)注財(cái)產(chǎn)安全向關(guān)注生命安全轉(zhuǎn)化

D從關(guān)注安全向關(guān)注生命與健康并舉轉(zhuǎn)化

E從“物本”安全向“人本”安全轉(zhuǎn)化

參考答案:ABD

85、(多選題)安全管理人員不但應(yīng)該遵守法律規(guī)范,還應(yīng)該遵守職業(yè)道德規(guī)范。下列屬于違反職業(yè)道德規(guī)范的行為是()。

A不如實(shí)報(bào)告事故死亡人數(shù)

B不及時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí),掌握安全技能

C不公正處理安全事故

D不努力提升安全管理能力

E強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)

參考答案:BCD

86、(多選題)以下屬于較大安全生產(chǎn)事故的是()。

A造成3人以上10人以下死亡的事故

B造成10人以上30人以下死亡的事故

C造成10人以上50人以下重傷的事故

D造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故

E造成惡劣社會(huì)影響的事故

參考答案:ACD

87、(多選題)下列屬于第一類危險(xiǎn)源的是()。

A吊起重物的勢(shì)能

B噪聲的聲能

C機(jī)械和車輛的動(dòng)能

D高處墜落的勢(shì)能

E未正確佩戴安全防護(hù)用品

參考答案:ABCD

88、(多選題)公路工程安全生產(chǎn)工作目前面臨的獨(dú)特性主要表現(xiàn)為()。

A公路施工地域分布廣

B公路施工環(huán)境條件復(fù)雜

C跨線施工成為新常態(tài)

D大量新型特種設(shè)備廣泛投入使用

E安全管理人員的安全素質(zhì)有待提高

參考答案:ABCD

89、(多選題)下列屬于安全生產(chǎn)管理的基本原理的是()。

A系統(tǒng)原理

B強(qiáng)制原理

C預(yù)防原理

D人本原理

E破窗原理

參考答案:ABCD

90、(多選題)《中央企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理暫行辦法》第十三條規(guī)定:中央企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)管理體系,積極推行和應(yīng)用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理方法、體系等,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、現(xiàn)代化。下列屬于中央企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系的有()。

A監(jiān)督保證體系

B教育培訓(xùn)體系

C安全責(zé)任體系

D組織制度體系

E技術(shù)開(kāi)發(fā)體系

參考答案:ABCD

91、(多選題)德國(guó)人海恩提出的一個(gè)在航空界關(guān)于飛行安全的法則叫做海恩法則,它表明每一起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故,300起未遂先兆,1000起事故隱患。這一法則表明()。

A任何一起事故都是有原因的,并且是有征兆的

B安全生產(chǎn)是可以控制的,安全事故是可以避免的

C事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果

D再好的技術(shù),再完美的規(guī)章,在實(shí)際操作層面,也無(wú)法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心

E安全責(zé)任是安全生產(chǎn)管理的靈魂

參考答案:ABCD

92、(多選題)以下物體(品)中,既是起因物又是致害物的是()。

A架空高壓裸線

B雷擊、導(dǎo)電物體

C易燃物

D一氧化碳、瓦斯和其他有毒氣體

E水泥漿

參考答案:BCD

93、(多選題)構(gòu)成安全隱患的因素有()。

A致害物

B不安全狀態(tài)+起因物

C不安全狀態(tài)+不安全行為+起因物

D不安全行為+起因物

E起因物

參考答案:BCD

94、(多選題)2011年7月1日起,《建筑法》第四十八條修改為:建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法為職工參加工傷保險(xiǎn)繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。鼓勵(lì)企業(yè)為從事危險(xiǎn)作業(yè)的職工辦理意外傷害保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi)。關(guān)于這一修改下列理解正確的是()。

A意外傷害保險(xiǎn)現(xiàn)在屬于強(qiáng)制的法定保險(xiǎn)

B該修改降低了對(duì)建筑工程的保障力度

C該規(guī)定從2011年7月1日實(shí)施

D工傷保險(xiǎn)屬于強(qiáng)制法定保險(xiǎn)

E意外傷害保險(xiǎn)與工傷險(xiǎn)都屬于強(qiáng)制險(xiǎn)

參考答案:CD

95、(多選題)十八屆五中全會(huì)提出實(shí)施依法治國(guó)戰(zhàn)略,在公路工程生產(chǎn)安全領(lǐng)域主要體現(xiàn)為()。

A加強(qiáng)安全法律法規(guī)教育培訓(xùn)

B處理生產(chǎn)安全事故必須體現(xiàn)法治精神,不可隨心所欲

C在公路工程生產(chǎn)安全領(lǐng)域做到有法必依

D提升企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人以及專職安全生產(chǎn)管理人員依法治安的能力與水平

E加強(qiáng)公路工程各道工序的隱患排查工作

參考答案:ABCD

96、(多選題)安全生產(chǎn)管理有三種境界,分別為()。

A以無(wú)人員傷亡為目標(biāo)的基本安全

B以生命與健康并舉為目標(biāo)的規(guī)范安全

C以消除事故發(fā)生可能性為目標(biāo)的本質(zhì)安全

D以提高整體安全性能為目標(biāo)的系統(tǒng)安全

E以提高安全科技水平為目標(biāo)的科技安全

參考答案:ABC

97、(多選題)公路工程施工行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新進(jìn)場(chǎng)的從業(yè)人員,必須進(jìn)行()的三級(jí)安全培訓(xùn)教育。

A區(qū)域級(jí)

B公司

C項(xiàng)目經(jīng)理部(或工區(qū)、工程隊(duì)等)

D作業(yè)隊(duì)(或班組等)

E國(guó)家級(jí)

參考答案:BCD

98、(多選題)安全理念發(fā)展的主要?jiǎng)恿κ牵ǎ?/span>

A生產(chǎn)社會(huì)化程度的提高

B生產(chǎn)自動(dòng)化、信息化水平的提升

C科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步

D人類生命與健康意識(shí)的增強(qiáng)

E人類生產(chǎn)力水平的提高

參考答案:ACD

99、(多選題)習(xí)近平總書(shū)記十八大以來(lái)一直強(qiáng)調(diào),在安全生產(chǎn)工作中要貫徹的思維是()。

A底線思維

B紅線思維

C人本思維

D效益思維

E歷史思維

參考答案:ABC

100、(多選題)為提高安全治理能力與治理體系的現(xiàn)代化、科學(xué)化水平,企業(yè)積極出臺(tái)加強(qiáng)和創(chuàng)新安全管理的措施,下列措施中不屬于創(chuàng)新安全管理的是()。

A加強(qiáng)安企培訓(xùn)教育

B通過(guò)微傅、微信向企業(yè)與項(xiàng)目部提供安全資訊

C提高一線安全管理人員的待遇水平

D推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+安全管理”活動(dòng)的深度、力度與廣度

E設(shè)立安全生產(chǎn)委員會(huì)

參考答案:AC


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