13888147524如何在沖壓模具制造時(shí)使用更成熟的技術(shù)和更先進(jìn)的方法來(lái)減少成本，是汽車沖壓模具制造業(yè)中的重要課題之一。在汽車的生產(chǎn)與制造過(guò)程中，汽車沖壓模具的成本占了很大一部分比重，若想使汽車的制造成本降低，重中之重就是使汽車沖壓模具的成本降低。
隨著汽車行業(yè)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車沖壓模具行業(yè)中的廣泛應(yīng)用，以及自動(dòng)化壓力機(jī)和檢測(cè)掃描設(shè)備的飛速發(fā)展，這些有利的條件為汽車沖壓模具的發(fā)展與改良提供了便利。隨著科技的進(jìn)步與發(fā)展，在現(xiàn)如今的汽車行業(yè)中，人工單工序沖壓模具在汽車的制造中已經(jīng)被逐步淘汰�，F(xiàn)在在汽車制造業(yè)中使用的沖壓模具正逐步向著集成化和自動(dòng)化發(fā)展，而且它們也變得越來(lái)越復(fù)雜。與此同時(shí)，隨著汽車的快速更新?lián)Q代和汽車生產(chǎn)成本的降低，汽車沖壓模具的開(kāi)發(fā)也逐漸變快，開(kāi)發(fā)的成本也隨著目前形式的要求需要進(jìn)一步降低。綜上所述，需要繼續(xù)改良汽車沖壓模具的制造方法，在提升質(zhì)量的同時(shí)降低成本。 時(shí)代的進(jìn)步提高了人民日常生活水平，促進(jìn)了汽車制造業(yè)的發(fā)展，帶給了汽車制造業(yè)機(jī)遇的同時(shí)，也帶來(lái)了一系列的挑戰(zhàn)。汽車制造必須不斷地進(jìn)行創(chuàng)新才能夠滿足人民對(duì)于汽車制造業(yè)日益增長(zhǎng)的需求，車型模具的變更速度增快，使用時(shí)間變短，一定程度上造成了汽車車型模具的浪費(fèi)。為了達(dá)到汽車制造行業(yè)預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，需要對(duì)汽車沖壓模具進(jìn)行降低成本處理。下面對(duì)汽車沖壓模具降低成本的措施進(jìn)行描述： 1、選擇汽車沖壓模具材質(zhì) 為降低汽車沖壓模具的成本，要從根本上減少材料 浪費(fèi)的問(wèn)題。如今，可以根據(jù)沖壓模具材質(zhì)可將其分為三個(gè)等級(jí)，主要目的是為了降低模具制造成本，因此可 以選擇等級(jí)相對(duì)比較低的材料，但所選材料需要符合原定使用要求。當(dāng)出現(xiàn)某個(gè)車型上市后出售情況不夠理想， 生產(chǎn)量低于預(yù)期目標(biāo)的情況時(shí)，就造成了沖壓模具的浪費(fèi)。為避免這種情況的發(fā)生，可以根據(jù)車型預(yù)期最低制造量選擇材質(zhì)，在汽車模具生產(chǎn)時(shí)進(jìn)行預(yù)留，確保后期模具出現(xiàn)浪費(fèi)時(shí)可以及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。 2、汽車沖壓模具標(biāo)準(zhǔn)件選擇 由于汽車行業(yè)在模具的制造過(guò)程中對(duì)沖壓模具標(biāo)準(zhǔn) 件的選擇標(biāo)準(zhǔn)比較高，必須滿足三住、三協(xié)標(biāo)準(zhǔn)，并且多個(gè)部分都要求使用相同標(biāo)準(zhǔn)件。當(dāng)選擇的標(biāo)準(zhǔn)件出現(xiàn) 過(guò)寬、過(guò)長(zhǎng)或者其他情況時(shí)，就會(huì)造成浪費(fèi)。為了避免 消耗過(guò)大，增加制造成本現(xiàn)象的發(fā)生，在滿足汽車模具 使用的情況下，選擇國(guó)內(nèi)廠家的標(biāo)準(zhǔn)件，或者自主研發(fā)符合三住、三協(xié)標(biāo)準(zhǔn)的自制件與標(biāo)準(zhǔn)件結(jié)合結(jié)合使用， 減少浪費(fèi)情況的發(fā)生。對(duì)于一些小型的標(biāo)準(zhǔn)件，可以利 用大型沖壓件的廢料進(jìn)行加工，達(dá)到降低標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)成本的目的。設(shè)法降低工藝廢料，提高材料的利用率是 目前汽車沖壓模具發(fā)展的趨勢(shì)。 3、優(yōu)化汽車沖壓模具盤筋厚設(shè)置 汽車模具筋厚設(shè)置可以在傳統(tǒng)模具設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)上，通過(guò)改良模具筋厚的數(shù)值、布置、局部承受能力，達(dá)到模具高抗壓力、高抗裂承受力，確保汽車的安全系數(shù)和穩(wěn) 定系數(shù)能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。還可以通過(guò)削減底板、型面、 支撐筋厚度，優(yōu)化汽車沖壓模具筋厚設(shè)置，減輕模具重量，從而避免了模具制作過(guò)程中的材料浪費(fèi)。降低模 具生產(chǎn)成本，并且優(yōu)化汽車沖壓模具盤筋厚度設(shè)置之后， 汽車沖壓模具的平均重量有所下降，減少了模具運(yùn)輸過(guò) 程中人員以及時(shí)間的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化。 4、優(yōu)化汽車沖壓模具結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)汽車模具時(shí)，在達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)、滿足國(guó)民需要的同時(shí)，要以節(jié)省制造材料、減少成本浪費(fèi)為目的，采 取雙槽或者其他設(shè)計(jì)方式，優(yōu)化汽車沖壓模具的結(jié)構(gòu)， 這樣做不僅可以減輕汽車沖壓模具的實(shí)際重量，也可以 提高汽車沖壓模具的制造速度，達(dá)到降低生產(chǎn)成本，減少材料浪費(fèi)的目標(biāo)，相對(duì)而言，生產(chǎn)效率也會(huì)有顯著提高。 5、優(yōu)化汽車沖壓模具附件 5.1 頂料裝置設(shè)置方面的優(yōu)化 之前，使用沖壓件模具附件經(jīng)過(guò)調(diào)試之后在取放件方面尤其方便， 但是，通過(guò)多方實(shí)驗(yàn)了解到，使用頂料裝置設(shè)置所發(fā)揮的作用并不明顯，通過(guò)工廠批量生產(chǎn) 的該裝置一直處于滯銷狀態(tài)。由此可見(jiàn)，汽車使用的沖壓模具附件盡量不予采用，還能降低汽車沖壓模具的生 產(chǎn)成本，針對(duì)不同的車型可以對(duì)車輛價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。 5.2 氮?dú)飧坠芫�制作工序的優(yōu)化 現(xiàn)如今，汽車覆蓋件模具上的模具壓料芯在使用中 所需要的壓力需要通過(guò)氮?dú)飧状?lián)的方式，并且要在壓 力表作用下才能進(jìn)行應(yīng)用。但是，如果在覆蓋件模具 上的壓料芯在壓力來(lái)源上不以氮?dú)飧状?lián)作為主要方 式，同時(shí)也不需要使用壓力表進(jìn)行應(yīng)用，而是根據(jù)模具 的不同來(lái)設(shè)計(jì)專門的氮?dú)飧坠苈�，且在一定程度上能�?有效解決車型價(jià)格高的問(wèn)題。 5.3 模具限制器設(shè)置的優(yōu)化 目前，通過(guò)汽車自動(dòng)化模具生產(chǎn)線所生產(chǎn)的剛性存 放限制器并未得到有效運(yùn)用，無(wú)形中為沖壓模具成本節(jié)省了部分資金，這對(duì)降低汽車生產(chǎn)成有著十分重要的意義。 6、沖壓模具制作工序的優(yōu)化 汽車沖壓模具中相同的使用零件，因其制作工序的不同，制作成本也會(huì)有所差異，合理有效地設(shè)計(jì)汽車沖壓模具的制作工序，對(duì)模具進(jìn)行加工制作，可以有效地降低模具的生產(chǎn)成本。 結(jié)語(yǔ) 為保障汽車制造行業(yè)營(yíng)利達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，需要從根本上減少汽車制造過(guò)程中的浪費(fèi)，其中最重要的是控制汽車沖壓模具的成本。由于經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)國(guó)民生活水平的提高，使得國(guó)民對(duì)汽車的需求越來(lái)越大，汽車模具的變更也隨之變化。近年來(lái)，汽車制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，降低汽車沖壓模具成本的同時(shí)需要保證汽車制造的質(zhì)量，這對(duì)汽車制造業(yè)的發(fā)展具有重要的意義，發(fā)展前景不可估量。
