熔化焊接與熱切割作業(yè)證由應(yīng)急管理局（原安監(jiān)局）發(fā)證，證書有效期為三年，是焊工作業(yè)人員上崗作業(yè)的必備證書，證書必須在應(yīng)急管理部特種作業(yè)人員證書信息查詢平臺能查詢到，才算是真實有效的。

報名資料：

1、身份證復(fù)印件1份

2、一寸白底照片2張

3、初中及以上文化程度畢業(yè)證復(fù)印件1份

4、個人健康承諾書1份（學(xué)校提供，本人簽字）

考試形式：本人參考、單人單桌、分為理論科目和實操科目，滿分均為100分，及格分均為80分。

焊工操作證的考試難度并不大，只要有相應(yīng)的文化水平且進行相應(yīng)的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和練題，都是可以輕松取得證書的。

焊工學(xué)技術(shù)課程內(nèi)容：

第一周：焊工基礎(chǔ)（電焊工安全操作規(guī)范及設(shè)備工具的安全使用）手工電弧焊操作技能培訓(xùn)（例如：手工焊接設(shè)備、焊接材料、工具。各種焊接位置的操作技能，單面焊雙面成型技術(shù)的操作技巧）。

第二周：氧、乙炔焊接與切割，等離子弧切割（氣焊與切割設(shè)備的使用及安全操作規(guī)程），各種厚板、薄板氣焊與切割操作技巧。

第三周：手工鎢極氬弧焊技術(shù)（例如：氬弧焊設(shè)備及工具的安全使用和安全操作規(guī)程）；氬弧焊焊接厚、薄板各種焊接位置的安全操作技巧；常用有色技術(shù)材料，例如：鋁合金材料的焊接技巧。

第四周：二氧化碳氣體保護電弧焊技術(shù)（例如：二氧化碳焊接設(shè)備、設(shè)備工具的安全操作規(guī)程）；二氧化碳氣體保護焊焊接位置的操作技巧。

非技術(shù)管道施工與搶修

聚乙烯管道施工

聚乙烯管道敷設(shè)施工方式包括直埋敷設(shè)、非開挖敷設(shè)兩種。其中直埋敷設(shè)法需要經(jīng)過溝槽開挖、管道敷設(shè)、回填、路面修復(fù)，多用于非重要道路或新設(shè)道路管道的敷設(shè)；而非開挖敷設(shè)法則具有路面開挖少、不破壞現(xiàn)有道路、無須阻斷交通，而且施工速度快、成本低等多種優(yōu)點，是城市新管道敷設(shè)和舊管道修復(fù)的常用施工方式。非開挖管道敷設(shè)時，新管道敷設(shè)常使用水平定向鉆方式，而對于舊管道的更新或者修復(fù)常采用直插管道修復(fù)、現(xiàn)場冷壓U形管道修復(fù)、工廠預(yù)制U形管道修復(fù)、縮徑管道修復(fù)等方式，其中直插管道修復(fù)和現(xiàn)場冷壓U形管道修復(fù)在燃氣管道施工中較為常用。

一、溝槽開挖

在進行溝槽開挖時，根據(jù)土質(zhì)情況可以開挖直形溝、梯形溝、階梯形溝或混合形溝。士質(zhì)好時采用直形溝；土質(zhì)差或管溝的深度超過安全要求時，一般采用梯形溝、階梯形溝或混合形溝。

溝底寬度及工作坑尺寸除滿足安裝要求外，還應(yīng)考慮管道不受破壞，不影響工程試驗和驗收工作。管道溝槽的溝底寬度和工作坑尺寸，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況和管道敷設(shè)方法確定。

單管敷設(shè)(溝邊連接)

a=dn+0.3

雙管同溝敷設(shè)(溝邊連接)

a=d₁+dn₂+s+0.3

式中     a——溝底寬度(m);

     d₁——管道公稱外徑(m);

     dm——第一條管道公稱外徑(m);

     d₂——第二條管道公稱外徑(m);

     s——兩管之間設(shè)計凈距(m)。

當(dāng)管道必須在溝底連接時，溝底寬度根據(jù)操作實際要求適當(dāng)加大，以滿足連接機具工作的需要，如圖10-1所示。

溝槽的開挖要嚴(yán)格控制基底高程，尤其是注意對溝槽基底原狀土層的保護，要避免大型機械設(shè)備對原狀土層的破壞。在基底設(shè)計標(biāo)高150mm的土層，要使用人工清理到標(biāo)高。如果管道地基受到超挖破壞，或者為軟土、流沙等無法達到設(shè)計要求，會引起局部管基下沉。管基下沉對聚乙烯管道影響較小，但會破壞管道上的閥門等部件。對于超挖和軟土地基需要進行分層夯實加固，必要時鋪設(shè)土工布進行保護，并鋪墊150mm的中粗砂基礎(chǔ)層，夯實時，要保證管底基礎(chǔ)壓實系數(shù)達到90%或以上。

對于部分地區(qū)，溝槽中可能存在大量巖石、磚塊、建筑垃圾等尖銳物，如管道原材料使用非耐慢速裂紋增長的聚乙烯管材，必須鋪設(shè)150mm以上的沙床，保護管道不會受到堅硬物體的損傷。

二、管道敷設(shè)

聚乙烯管道的敷設(shè)方法較多，地形不同所使用的焊接敷設(shè)方法也不同。常用的焊接方法有管溝邊焊接敷設(shè)、管溝內(nèi)焊接敷設(shè)、管溝上搭板焊接、管道連接后使用設(shè)備吊拖入溝焊接敷設(shè)，或者在管溝上焊接后吊入管溝，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況靈活應(yīng)用。對于穿越道路、河流以及城市內(nèi)的施工，也可以選擇非開挖的敷設(shè)方法。

三、示蹤裝置

與金屬管道不同，聚乙烯等非金屬管道無法使用電磁感應(yīng)、紅外、雷達等設(shè)備探測到，為了便于今后對管道的定位，在管道上方隨管道走向埋設(shè)一條金屬示蹤線(帶)或者電子標(biāo)識器，如圖10-3所示。示蹤帶是在雙層的塑料薄膜中裝有一條一定寬度的金屬帶，探測效果優(yōu)于示蹤線，但造價比示蹤線高，所以，聚乙烯燃氣管道敷設(shè)大多使用普通金屬電纜或?qū)Ｓ勉~包鋼示蹤線。

在使用示蹤線時，為了保證探測效果，示蹤線金屬芯的直徑建議單線在1.6mm以上，雙線在1.3mm以上。示蹤線連接必須緊固有效，在銅線接頭處宜采用雙線纏繞錫焊工藝，以保證導(dǎo)電性能，也可以使用專用的連接接頭進行連接。示蹤線(帶)連接處需要剝離絕緣層，使絕緣保護失效，所以連接完成后應(yīng)進行絕緣保護。接頭可以使用膠帶包扎，并用熱收縮套封固，封固長度必須大于膠帶包扎端20mm。沿聚乙烯燃氣管道走向每隔2km應(yīng)為示蹤線(帶)設(shè)信號源井，并在信號源井內(nèi)設(shè)置信號接頭，用于接駁示蹤線的測試外接信號，也可以使用檢查井等設(shè)施作為信號源井。

電子標(biāo)識器是近年來新開發(fā)的一種電子標(biāo)識裝置，除具有示蹤功能外，其內(nèi)部的內(nèi)存可存儲權(quán)屬單位名稱、管道口徑、安裝或維修日期、壓力級制、施工單位名稱、與管道的相對位置等。電子標(biāo)識器宜安裝在以下位置：

1)閥門、水井、犧牲陽極等管道附屬設(shè)施點。

2)管道彎頭、三通、四通處。

3)其他認為重要而需要標(biāo)注的位置。

無上述安裝點的地下燃氣管道直線段，電子標(biāo)識器埋設(shè)間距應(yīng)不大于100m。

四、警示保護裝置

警示帶是為了在第三方施工時，提醒施工人員，挖到此警示帶時要注意下面有管道，小心開挖，并在警示帶上注明管道緊急搶修電話，便于事故發(fā)生時可快速聯(lián)系搶修部門進行修復(fù)。警示帶敷設(shè)應(yīng)在管道正上方并保持一定距離，通常為300～500mm,但不可以敷設(shè)在路基或路面上。對直徑不大于400mm的管道，可在管道正上方敷設(shè)一條警示帶；對直徑大于400mm的管道，應(yīng)在管道正上方平行敷設(shè)兩條水平凈距為100～200mm的警示帶。警示帶宜采用聚乙烯或不易分解的材料制造，顏色應(yīng)為黃色，且在警示帶上印有醒目、永久性警示語。為了保證警示帶對下方管道的覆蓋，水平布置時要保持一定間距。

為了防止管道受到第三方破壞，可根據(jù)管道的重要程度采用保護板。保護板寬度應(yīng)大于或等于管道外徑。保護板的形式很多，可以使用鋼筋混凝土板、玻璃纖維保護板、PE保護板、PVC保護板等，以防止人工鎬錘的破壞。保護板要具有足夠強度，避免直接被挖機等穿透。保護板宜敷設(shè)在距離管道頂部200mm以上且距離地面300～500mm的土層中，并且不能敷設(shè)在路面結(jié)構(gòu)層里。

五、管溝回填

聚乙烯管道在經(jīng)過外觀檢驗合格后，除繼續(xù)保留焊口用于檢測外，還可以在管道兩側(cè)和管頂上方進行回填�；靥钋氨仨殞�管溝進行檢查清理，存在大石塊、積水時，是不允許回填作業(yè)的。管溝內(nèi)的積水會形成夾水的覆土，產(chǎn)生水床式彈性土，無法保證管道的穩(wěn)定，同時不利于地貌的修復(fù)。而管溝內(nèi)的石塊作用在管道上，形成載荷，會引起管道慢速開裂，引發(fā)泄漏事故，如圖10-4所示�；靥钔恋馁|(zhì)量關(guān)系到管道的壽命，回填土不能使用淤泥、凍土或者有機土，而且回填土中不得含有尖銳石塊(直徑不得超過0.1mm)、磚頭、木頭、垃圾等。在距管頂0.5m以下采用中粗沙或者素土進行人工回填，使用小型夯實機夯實，在回填達到管頂0.5m以上時，才可以使用原土和大型夯實機械。

由于聚乙烯管道屬于柔性管道，剛度小，受到擠壓后容易發(fā)生變形，通過對管道周圍土壤進行夯實，可以分散管道頂部壓力，使管道受到有效支撐，從而在管道周圍形成“管土共同作用”,也可以防止管道受到土壤載荷和交通載荷后引起變形，同時可以增加管道與土壤的摩擦力，限制管道的熱脹冷縮。在管道下方和兩側(cè)管腋部，壓實系數(shù)要達到95%以上，而其他位置，管頂0.5m以上部分也應(yīng)保證壓實系數(shù)在90%以上。

聚乙烯管道具有較大的線脹系數(shù)，是鋼管的10倍。在溫度變化時，熱脹冷縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力會集中在管道的部件上，造成閥門、法蘭等部件的損壞，特別是在金屬管道和聚乙烯管道的連接位置。為了避免聚乙烯管道熱脹冷縮的影響，敷設(shè)時應(yīng)蜿蜒敷設(shè)，或隨地貌自然彎曲敷設(shè)�；靥畹臅r間推薦選擇每天溫度低的時段，以避免管道承受由溫差引起的拉應(yīng)力。