為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全，特制訂本措施，望各使用單位(采區(qū)、隊)嚴(yán)格執(zhí)行。

　　一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度

　　1.凡提升期間，嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行，應(yīng)先請示井上、下信號工，經(jīng)井上、下信號工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完畢后，告知井上下信號工。

　　2.嚴(yán)禁人員搭乘礦車。

　　3.每次提升運(yùn)輸時，1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7個/次，下放空車7個/次;1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井下皮帶巷55KW調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55KW調(diào)度絞車重車最多只能提升2個/次;下放空車最多只能3個/次;1813運(yùn)巷11.4調(diào)度絞車重車最多只能提升2個/次，下放空車最多只能2個/次。

　　4.斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車，嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。

　　5.超長、超寬、超高、(6.0米*1.1米*1.4米)超重(按照絞車提升能力核算執(zhí)行)“四超”物品下斜井，必須制定專門的提升安全措施后才能提升。

　　6.在提升水煤車時，以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。

　　7.礦車在提升或下放物料時，速度不得超過5m/s。

　　二、鋼絲繩的檢查維護(hù)

　　1.鋼絲繩每班運(yùn)行前必須進(jìn)行檢查，鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲，面積與鋼絲繩總斷面積達(dá)到5%或鋼絲繩直徑減小至10%時須立即更換。

　　2.鋼絲繩有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，必須更換。

　　3.絞車每班檢查一次，重點(diǎn)是制動裝置和和深度指示器，制動裝置失靈，立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)予以檢修。

　　4.嚴(yán)禁絞車斷電運(yùn)行。

　　三、連接裝置的安全管理

　　傾斜井巷運(yùn)輸時，礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險繩。

　　四、摘掛鉤操作

　　1.把鉤工每班必須認(rèn)真檢查三環(huán)連和插銷的連接情況，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)禁使用。

　　2.上、下信號把鉤工必須將所有插銷插好、插牢，把保險絲掛好，檢查確認(rèn)無誤后，才能發(fā)出提升信號。

　　3.掛鉤工待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。

　　4.掛鉤工認(rèn)真檢查核對所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定，矸石平實(shí)，不得超載。

　　五、擋車欄的使用

　　1.自動擋車欄必須處于完好狀態(tài)，當(dāng)車輛通過時方可打開，其余時間應(yīng)處于常閉狀態(tài)。

　　2.井口擋車門及井底擋車欄在車通過后，應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。

　　3.不能提升火工產(chǎn)品。

　　4.凡違章作業(yè)，要嚴(yán)肅追究處理，至少每次給予100元罰款，造成損失，要追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。按情況并開除出礦。

　　六、信號把鉤工應(yīng)熟悉本礦提升系統(tǒng)的聯(lián)系信號，熟悉《安全規(guī)程》、《安全技術(shù)措施》及有關(guān)規(guī)定，并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。

　　1.工作開始前應(yīng)仔細(xì)檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗(yàn)、打油，確保安全設(shè)施的正常使用等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　2.每次掛鉤都要檢查礦車、插銷、鏈環(huán)，完好者才能使用。掛鉤時必須認(rèn)真仔細(xì)，掛好繩要使勁拉一下鉤頭，確認(rèn)礦車、鉤頭、插銷連接無誤，方能發(fā)出信號，絞車運(yùn)行后所有人員必須立即進(jìn)入躲避硐。

　　3.發(fā)信號時應(yīng)清楚可靠，井底信號把鉤工只能向井口信號把鉤工發(fā)信號，井口信號把鉤工再向絞車司機(jī)發(fā)信號。

　　4.摘掛鉤時應(yīng)站在人行道上(不能面對來車站在軌道以內(nèi))，待車輛進(jìn)入摘鉤地點(diǎn)減速停穩(wěn)后才能摘掛鉤。

　　5.運(yùn)送設(shè)備材料的礦車應(yīng)仔細(xì)檢查，碼放、捆綁不好、不牢固的設(shè)備材料車，應(yīng)責(zé)令運(yùn)輸工及放料人員重新碼放合符要求、捆綁結(jié)實(shí)，才能下放或提升。

　　6.礦車在絞車道或起坡點(diǎn)附近掉道時，要穩(wěn)好礦車、不取鉤頭，防止下滑，使其上道，不得用絞車直接硬提上道，必須使用起道器，但在巷道的兩幫、礦車下方及對人身安全有威脅的地方嚴(yán)禁站人。

　　7.嚴(yán)格按照“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，指揮進(jìn)出井人員安全通過絞車道。

　　8.絞車道或車場內(nèi)發(fā)生障礙要及時處理，不能處理的或發(fā)生斷繩、跑車事故要及時報告值班人員。

　　9.在崗位上，不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭或與他人聯(lián)系時)發(fā)送信號，必須精力集中，細(xì)心操作。

　　10.收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送。

　　11.發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)信號停止。

　　12.信號發(fā)出后，不得離開信號機(jī)旁，要觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號系統(tǒng)，要觀察擋車欄的動作情況和信號指示，發(fā)現(xiàn)異常和緊急情況必須立即發(fā)出停車信號。

　　13.與絞車司機(jī)聯(lián)系必須用礦統(tǒng)一的信號指令進(jìn)行，即一停、二提、三下放、四慢，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號。

　　14.信號把鉤工必須持證上崗，上崗時間不得擅離工作崗位，嚴(yán)禁私自找人代替上崗，離崗。

　　15.每班工作前必須詳細(xì)檢查防跑車裝置及跑車防護(hù)裝置，連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全，靈敏可靠，并檢查鉤頭50米以內(nèi)的鋼絲繩是否打結(jié)、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患，同時步行檢查斜坡地滾，軌道是否安全可靠，確認(rèn)無誤，符合提升要求，方可掛鉤提升。

　　16.上崗前必須扎緊袖口和腰帶，串車時，應(yīng)注意手被車輛擠壓，做好自身安全保護(hù)。每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、三連環(huán)、鉤頭等詳細(xì)檢查一遍，瞭望車輛運(yùn)行方向有無障礙，檔車欄、阻車器工作是否正常，一切正常才能發(fā)信號提升，下車場信號把鉤工隨后進(jìn)入躲避硐。

　　17.信號把鉤工工作完畢，必須清理現(xiàn)場，收好工具，上部車場把鉤工應(yīng)檢查檔車欄、阻車器應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方可離開現(xiàn)場。

　　18.車場內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入現(xiàn)場，必須聽從信號把鉤工指揮，提升時全部人員必須進(jìn)入躲避硐。

　　19.沒有聽到礦車到達(dá)上車場停車信號系統(tǒng)前，嚴(yán)禁進(jìn)入車場摘掛鉤。

　　20.串車進(jìn)出車場，應(yīng)做到目接目送，與信號工配合默契，以便做好隨時發(fā)出信號準(zhǔn)備。

　　七、絞車司機(jī)應(yīng)熟悉絞車機(jī)械電氣性能，牢記各種信號，熟悉《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定，并在工作中認(rèn)真執(zhí)行。接班后應(yīng)仔細(xì)檢查以下情況：

　　1.信號裝置是否完好靈敏，各緊固件是否緊固。

　　2.減速器油表及軸承油杯油面是否正常，密封裝置是否完好。

　　3.起動設(shè)備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

　　4.剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷，滾筒上的鋼絲繩是否排列整齊，是否咬繩等。

　　5.絞車運(yùn)行是否正常。發(fā)現(xiàn)問題要及時處理，不能處理的或電氣部分的故障應(yīng)及時通知檢修人員進(jìn)行檢修。更換鋼繩應(yīng)在機(jī)修人員的配合下進(jìn)行。

　　6.工作前先空載試車，正常后方可通知信號把鉤工開始工作。

　　7.工作中應(yīng)準(zhǔn)確執(zhí)行每一個信號指示，每次提升或下放前，先向信號把鉤工回復(fù)信號。對于任何不清的信號都應(yīng)認(rèn)作停車信號，查明后才能開車。

　　8.工作中隨時注意絞車運(yùn)行、鋼繩纏繞、儀表指示情況，注意電機(jī)和軸承溫升。發(fā)現(xiàn)異�；驕囟瘸�過70℃時應(yīng)停車檢查。

　　9.絞車運(yùn)行中出現(xiàn)下列特殊情況需要停車時，可使用緊急制動裝置;

　　(1)絞車出現(xiàn)振動或電流指示超過電機(jī)額定值。

　　(2)機(jī)械部分突然損壞或突然停電、斷相。

　　(3)發(fā)生其它緊急情況必須緊急停車時。

　　10.盤式制動閘的閘瓦與制動閘之間的間隙應(yīng)不大于2mm。

　　11.絞車的保險裝置：過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)、減速保護(hù)等保護(hù)有失效或不靈敏的，應(yīng)及時向維修人員報告，待檢修正常后，方可啟動運(yùn)行。(1采區(qū)副井、井下調(diào)度絞車除外)

　　八、絞車司機(jī)交接班

　　絞車司機(jī)交接班必須在崗位現(xiàn)場進(jìn)行，做到“手拉手、口對口，你不來，我不走”，并嚴(yán)格執(zhí)行“七交”“七不交”：

　　1.交清當(dāng)班運(yùn)轉(zhuǎn)情況，交代不清不接。

　　2.交清設(shè)備故障和隱患，交代不清不接。

　　3.交清應(yīng)處理而未處理問題的原因，交代不清不接。

　　4.交清工具和材料配件的情況，數(shù)量不符時不接。

　　5.交清設(shè)備和室內(nèi)衛(wèi)生打掃情況，不清不接。

　　6.交清各種記錄填寫情況，發(fā)現(xiàn)填寫不完整或未填寫時不接。

　　7.交班不交給無合格證者或喝酒和精神不正常的人，非當(dāng)班司機(jī)交代不清不接。

　　如果交班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定交接時，有權(quán)拒絕交接班，并及時向上級報告。在規(guī)定的接班司機(jī)缺勤時，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，交班司機(jī)不得擅自離崗。當(dāng)班司機(jī)正在操作，絞車正在運(yùn)行時，也不得交與接班班司機(jī)操作。

　　交接工作經(jīng)雙方同意時，應(yīng)在交接記錄本上簽字，方為有效。

　　絞車司機(jī)下班前應(yīng)切斷操作臺電源，打掃絞車及室內(nèi)清潔。

　　九、巡回檢查

　　1.巡回檢查每小時一次。

　　檢查的內(nèi)容有：

　　(1)滾筒、主軸承是否正常，主軸承溫度是否正常。

　　(2)減速器、

　　聯(lián)軸器等是否正常。

　　(3)閘瓦間隙是否符合要求，閘瓦與制動輪接觸是否良好。

　　(4)各潤滑部位的潤滑油是否正常;各發(fā)熱部位的溫度是否超過規(guī)定值。

　　(5)深度指示的位置是否準(zhǔn)確，各種儀表(電流表、電壓表、壓力表、毫安表等)的指示是否正常。

　　(6)各種安全保護(hù)是否靈敏可靠。

　　(7)絞車電機(jī)轉(zhuǎn)動有無異常聲響和震動，碳刷與滑環(huán)接觸是否良好，有無冒火現(xiàn)象。

　　(8)電控系統(tǒng)的接觸器、繼電器的動作是否靈敏可靠。

　　十、提升事故及預(yù)防

　　1.加強(qiáng)對絞車司機(jī)及信號把鉤工的教育，提高他們的責(zé)任心和技術(shù)水平。

　　2.為防止礦車在向上提升時的松繩，在非緊急情況下，不得使用保險閘。

　　3.加強(qiáng)對斜井地輪的維護(hù)，保證每個地輪轉(zhuǎn)動靈活，防止鋼絲繩與地面、軌道及碹幫之間的直接摩擦。

　　4.要保證井筒、巷道內(nèi)的清潔、整齊，防止鋼絲繩和提升容器在井巷內(nèi)被刮、卡等造成沖擊載荷。

　　5.絞車司機(jī)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，特別要避免因緊急剎車、突然加速所造成沖擊載荷。

　　6.鋼絲繩鉤頭的余繩在變坡點(diǎn)不能超過1米。

　　7.盤式制動器或制動盤有油污時，必須處理干凈后才能提升或下放。

　　十一、本措施一式六份，各使用單位各執(zhí)一份，機(jī)電礦長一份，存檔一份。

　　十二、本措施未提及處嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》、各有關(guān)管理制度執(zhí)行。