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魯?shù)榭h焊工培訓(xùn):淺談線束焊接的焊接工藝和特點

[日期:2023-07-04]   來源:云南技能考試網(wǎng)  作者:云南技能考試網(wǎng)   閱讀:611次

焊工是一種特種作業(yè)工種,從事焊工相關(guān)規(guī)定工作必須持證上崗,熔化焊接與熱切割特種作業(yè)操作證每3年需要復(fù)審一次。一人一證持證上崗,全國通用。

考試形式:本人參考、單人單桌、分為理論科目和實操科目,滿分均為100分,及格分均為80分。

報考咨詢:18206863120(微信同號)

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報名資料:

1、身份證復(fù)印件1份

2、一寸白底照片2張

3、初中及以上文化程度畢業(yè)證復(fù)印件1份

4、個人健康承諾書1份(學校提供,本人簽字)


焊工學技術(shù)課程內(nèi)容:

第一周:焊工基礎(chǔ)(電焊工安全操作規(guī)范及設(shè)備工具的安全使用)手工電弧焊操作技能培訓(xùn)(例如:手工焊接設(shè)備、焊接材料、工具。各種焊接位置的操作技能,單面焊雙面成型技術(shù)的操作技巧)。

第二周:氧、乙炔焊接與切割,等離子弧切割(氣焊與切割設(shè)備的使用及安全操作規(guī)程),各種厚板、薄板氣焊與切割操作技巧。

第三周:手工鎢極氬弧焊技術(shù)(例如:氬弧焊設(shè)備及工具的安全使用和安全操作規(guī)程);氬弧焊焊接厚、薄板各種焊接位置的安全操作技巧;常用有色技術(shù)材料,例如:鋁合金材料的焊接技巧。

第四周:二氧化碳氣體保護電弧焊技術(shù)(例如:二氧化碳焊接設(shè)備、設(shè)備工具的安全操作規(guī)程);二氧化碳氣體保護焊焊接位置的操作技巧。

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淺談線束焊接的焊接工藝和特點


線束焊接常運用于汽車制造,如果大家也想了解線束焊接的原理和好處的話,可以去必能信,必能信不僅有關(guān)于線束焊接的相關(guān)介紹,它還有線束焊接機的銷售。線束焊接是一種焊接技術(shù),它的出現(xiàn)解決了汽車焊接問題。下面我就簡單的介紹一下線束焊接。大家可以通過下面的內(nèi)容,對線束焊接進行一個初步的了解。更多的線束焊接知識大家可以去網(wǎng)上搜索。




傳統(tǒng)的線束焊接




傳統(tǒng)的線束焊接工藝主要有:熔焊,纖焊,壓焊。




1)熔焊是在焊接過程中將工件接口加熱至熔化狀態(tài),不加壓力完成焊接的方法。熔焊時,熱源將待焊兩工件接口處迅速加熱熔化,形成熔池。熔池隨熱源向前移動,冷卻后形成連續(xù)焊縫而將兩工件連接成為一體。由于熔焊后,線束接面以熔接苞狀結(jié)合形成焊瘤,電阻大,大大降低了線束使用壽命。并且在熔焊過程中,如果大氣與高溫的熔池直接接觸,大氣中的氧就會氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進入熔池,還會在隨后冷卻過程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷,惡化焊縫的質(zhì)量和性能。




2)釬焊是使用比工件熔點低的金屬材料作釬料,將工件和釬料加熱到高于釬料熔點、低于工件熔點的溫度,利用液態(tài)釬料潤濕工件,填充接口間隙并與工件實現(xiàn)原子間的相互擴散,從而實現(xiàn)焊接的方法。




焊接時形成的連接兩個被連接體的接縫稱為焊縫。焊縫的兩側(cè)在焊接時會受到焊接熱作用,而發(fā)生組織和性能變化,這一區(qū)域被稱為熱影響區(qū)。焊接時因工件材料焊接材料、焊接電流等不同,焊后在焊縫和熱影響區(qū)可能產(chǎn)生過熱、脆化、淬硬或軟化現(xiàn)象,也使焊件性能下降,惡化焊接性。這就需要調(diào)整焊接條件,焊前對焊件接口處預(yù)熱、焊時保溫和焊后熱處理可以改善焊件的焊接質(zhì)量。




3)壓焊是在加壓條件下,使兩工件在固態(tài)下實現(xiàn)原子間結(jié)合,又稱固態(tài)焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊,當電流通過兩工件的連接端時,該處因電阻很大而溫度上升,當加熱至塑性狀態(tài)時,在軸向壓力作用下連接成為一體。




各種壓焊方法的共同特點是在焊接過程中施加壓力而不加填充材料。多數(shù)壓焊方法如擴散焊、高頻焊、冷壓焊等都沒有熔化過程,因而沒有像熔焊那樣的有益合金元素燒損,和有害元素侵入焊縫的問題,從而簡化了焊接過程,也改善了焊接安全衛(wèi)生條件。同時由于加熱溫度比熔焊低、加熱時間短,因而熱影響區(qū)小。許多難以用熔化焊焊接的材料,往往可以用壓焊焊成與母材同等強度的接頭。




線束焊接機的焊接優(yōu)點




(1)、焊接材料不熔融,不脆弱金屬特性。

(2)、焊接后導(dǎo)電性好,電阻系數(shù)極低或近乎零。

(3)、對焊接金屬表面要求低,氧化或電鍍均可焊接。

(4)、焊接時間短,不需任何助焊劑、氣體、焊料。

(5)、焊接無火花,環(huán)保安全。




汽車線束焊接工藝




1、剝線:




用剝線鉗剝線要注意對單股線不應(yīng)傷及導(dǎo)線,多股線及屏蔽線不斷線,否則將影響接頭質(zhì)量,對多股線剝皮時注意將線芯擰成螺旋狀。剝線長度根據(jù)工藝資料要求進行操作。




2、預(yù)焊:




預(yù)焊是導(dǎo)線焊接的關(guān)鍵步驟,導(dǎo)線掛錫時要邊上錫邊旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)方向與擰合方向一致,多股導(dǎo)線掛錫要注意"燭芯效應(yīng)""即焊錫進入絕緣層內(nèi),造成軟線變硬,容易導(dǎo)致接頭故障。




3、加熱:




先用已經(jīng)預(yù)熱好的洛鐵頭加熱元器件引線和焊盤。




4、送絲:




左右持錫絲并送到已經(jīng)加熱的被焊接處。




5、離開:




焊錫絲熔化并慢流至整個焊盤的三分之二面積后,迅速撤離焊錫絲和洛鐵頭。




6、凝固:




洛鐵頭反撤離后,不要晃到元器件及電路板,應(yīng)讓焊點自然凝固,對易燙壞的元器件,可對焊接吹氣以加速凝固。


7、檢查:




檢查焊接質(zhì)量,要求焊點錫量適中,焊點光亮,焊接牢固。




線束焊接主要是對線束進行焊接,目前電子行業(yè)用的比較多,因為電子行業(yè)運用線束比較多。大家可以去了解一些線束焊接的相關(guān)知識,或者去學習線束焊接的一些方法,這對自身技能的提升有非常大的幫助。線束焊接難度比較高,學習起來一定要認真。