電梯安裝修理技能培訓(xùn)：電梯安全與門(mén)鎖電路故障診斷與維修
知識(shí)目標(biāo)
1)掌握電梯安全與門(mén)鎖電路的組成和工作原理。
2)掌握電梯安全與門(mén)鎖電路的常見(jiàn)故障。
3)掌握運(yùn)用電壓法診斷與排除電梯安全與門(mén)鎖電路故障的思路與方法。
4)掌握運(yùn)用電阻法診斷與排除電梯安全與門(mén)鎖電路故障的思路與方法。
5)掌握運(yùn)用短接法診斷與排除電梯安全與門(mén)鎖電路故障的思路與方法。
能力目標(biāo)
1)能夠描述安全與門(mén)鎖電路常見(jiàn)故障現(xiàn)象并分析原因。
2)能夠查找安全與門(mén)鎖電路開(kāi)關(guān)位置和控制柜觸點(diǎn)位置。
3)能夠運(yùn)用觀察法診斷與排除安全與門(mén)鎖電路常見(jiàn)故障。
4)能夠運(yùn)用電壓法診斷與排除安全與門(mén)鎖電路常見(jiàn)故障。
5)能夠運(yùn)用電阻法診斷與排除安全與門(mén)鎖電路常見(jiàn)故障。
6)能夠運(yùn)用短接法診斷與排除安全與門(mén)鎖電路常見(jiàn)故障。
項(xiàng)目描述
電梯安全與門(mén)鎖電路是電梯最重要的電氣保護(hù)回路，電梯出現(xiàn)的電氣故障大部分集中在安全與門(mén)鎖電路上，因此，掌握電梯安全與門(mén)鎖電路故障診斷與維修的技能對(duì)于電梯維保人員至關(guān)重要。本任務(wù)介紹了電梯安全與門(mén)鎖電路故障診斷與維修的基本知識(shí)與基本技能。
項(xiàng)目分析
要具備診斷與維修電梯安全與門(mén)鎖電路故障的技能，首先要掌握電梯安全與門(mén)鎖電路的組成、元器件分布及工作原理等基本知識(shí)，在此基礎(chǔ)上，還要掌握常見(jiàn)電梯安全與門(mén)鎖電路故障現(xiàn)象及分析其故障原因的能力，具備運(yùn)用觀察法、電壓法、電阻法、短接法診斷電梯安全與門(mén)鎖電路故障的技能。為此，本項(xiàng)目介紹了安全與門(mén)鎖電路的組成和工作原理、常見(jiàn)故障及分析、故障診斷方法等基本知識(shí)，為提高學(xué)生診斷安全門(mén)鎖電路的基本技能，任務(wù)中給出了具體的診斷實(shí)例，通過(guò)理論學(xué)習(xí)及任務(wù)實(shí)施與訓(xùn)練，學(xué)生可全面掌握安全與門(mén)鎖電路故障診斷的基本知識(shí)和基本技能。
相關(guān)知識(shí)
一、電梯安全與門(mén)鎖電路的組成和工作原理
1.安全與門(mén)鎖電路的類型
電梯種類繁多，不同電梯的安全與門(mén)鎖電路也不盡相同，較為常見(jiàn)的有以下兩種。
1)用安全開(kāi)關(guān)串聯(lián)起來(lái)驅(qū)動(dòng)一個(gè)繼電器(安全繼電器),用門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)串聯(lián)起來(lái)驅(qū)動(dòng)另一個(gè)繼電器(門(mén)鎖繼電器),安全繼電器、門(mén)鎖繼電器均吸合時(shí)，認(rèn)為電梯處于安全狀態(tài)，供電正常，允許電梯正常運(yùn)行。
2)把安全開(kāi)關(guān)、門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)直接串聯(lián)起來(lái)接入主板，作為主板檢測(cè)信號(hào)，主板接收到信號(hào)則認(rèn)為電梯處于正常狀態(tài)，可以運(yùn)行。安全門(mén)鎖包含的安全開(kāi)關(guān)種類較多，常見(jiàn)的安全開(kāi)關(guān)有急停開(kāi)關(guān)、限速器開(kāi)關(guān)、安全鉗開(kāi)關(guān)、極限開(kāi)關(guān)及緩沖器開(kāi)關(guān)等，門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)分為轎門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)和層門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。為了節(jié)約材料，電路通常按照安裝位置進(jìn)行布線，井道的安全開(kāi)關(guān)線路沿著井道壁線槽布線，轎廂安全開(kāi)關(guān)線路則使用隨行電纜，故在檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)采用分段測(cè)量法。
2.安全與門(mén)鎖電路組成元器件簡(jiǎn)介
電梯機(jī)房安全開(kāi)關(guān)實(shí)物見(jiàn)表2-8,電梯井道及轎廂安全開(kāi)關(guān)實(shí)物見(jiàn)表2-9,電梯底坑安全開(kāi)關(guān)實(shí)物見(jiàn)表2-10。
3.安全與門(mén)鎖電路的工作原理
安全門(mén)鎖電路就是把電梯安全開(kāi)關(guān)和門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)串聯(lián)起來(lái)所形成的一條回路。電梯的安全與門(mén)鎖電路包括安全電路、門(mén)鎖電路。其中，安全繼電器控制電路是由眾多安全開(kāi)關(guān)串聯(lián)起來(lái)控制安全繼電器的控制回路。走向?yàn)镈L3/2→相序繼電器開(kāi)關(guān)→控制柜急停按鈕→限速器開(kāi)關(guān)→盤(pán)車手輪開(kāi)關(guān)→上極限開(kāi)關(guān)→下極限開(kāi)關(guān)→井道急停按鈕→底坑急停按鈕→對(duì)重裝置緩沖器開(kāi)關(guān)→轎廂緩沖器開(kāi)關(guān)→張緊輪開(kāi)關(guān)→轎頂急停按鈕→安全鉗開(kāi)關(guān)→轎廂急停開(kāi)關(guān)→安全繼電器。
電梯門(mén)鎖電路是從安全回路的轎廂急停點(diǎn)122點(diǎn)開(kāi)始→底層層門(mén)開(kāi)關(guān)→中間層層門(mén)開(kāi)關(guān)→頂層層門(mén)開(kāi)關(guān)→轎門(mén)開(kāi)關(guān)→門(mén)鎖繼電器。電梯安全回路中的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)或接觸不良都會(huì)導(dǎo)致門(mén)鎖繼電器斷電。
二、安全與門(mén)鎖電路的常見(jiàn)故障與診斷方法
1.安全與門(mén)鎖電路的常見(jiàn)故障
安全與門(mén)鎖電路常見(jiàn)的故障有以下幾類：安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作、安全開(kāi)關(guān)接觸不良、相序繼電器故障、線路開(kāi)路、門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)接觸不良等。表2-11給出了故障現(xiàn)象和原因分析。
2.安全與門(mén)鎖電路故障診斷方法
安全與門(mén)鎖電路故障的診斷方法有很多，在維修時(shí)可以靈活選用。選擇恰當(dāng)?shù)姆椒�，即使是非常�?jiǎn)單的工作也可以提高工作效率，尤其在高樓層電梯維修中尤為明顯。當(dāng)電梯安全與門(mén)鎖電路出現(xiàn)故障后，控制柜會(huì)出現(xiàn)故障代碼提示，根據(jù)代碼提示，運(yùn)用電壓法、電阻法、短接法查找故障點(diǎn)。
下面介紹診斷安全與門(mén)鎖電路故障較為便捷的一個(gè)維修過(guò)程。
(1)觀察法初步判斷故障回路 觀察安全繼電器(CDY)、門(mén)鎖繼電器(JMS)是否吸合，觀察主板信號(hào)燈是否點(diǎn)亮，主板是否顯示故障代碼，外顯等的情況。如果發(fā)現(xiàn)安全繼電器(CDY)、門(mén)鎖繼電器(JMS)未吸合，主板中安全電路反饋信號(hào)未到主板，主板顯示安全電路故障代碼等，則可判斷為安全電路故障。
(2)電阻法查找故障點(diǎn) 運(yùn)用觀察法只能大致確定故障點(diǎn)，要確認(rèn)及查找故障點(diǎn)還需要運(yùn)用具體的診斷方法。
電梯電路故障點(diǎn)的常見(jiàn)排查方法有電阻法、電壓法及短接法等，如前所述。下面以圖2-23為例具體介紹運(yùn)用電阻法、電壓法、短接法快速查找安全與門(mén)鎖電路故障點(diǎn)的過(guò)程。
利用電阻法查找故障點(diǎn)，是在線路已斷電的情況下，利用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量電阻來(lái)判斷開(kāi)關(guān)或線路的通斷情況。測(cè)量過(guò)程中，用萬(wàn)用表表筆接觸被測(cè)開(kāi)關(guān)或線路兩端，如果萬(wàn)用表顯示電阻較小或?yàn)榱�，則不存在故障；反之，則存在故障。對(duì)于較長(zhǎng)的線路，利用一端接地，另一端用萬(wàn)用表測(cè)量對(duì)地電阻，這樣可以巧妙地解決長(zhǎng)線路的測(cè)量。電阻法通常是在用觀察法初步認(rèn)定安全與門(mén)鎖電路故障后進(jìn)一步確認(rèn)和查找故障點(diǎn)的一種方法。電阻法主要用于判斷安全與門(mén)鎖電路線路故障。
具體過(guò)程如下：
1)確認(rèn)故障范圍，判斷故障點(diǎn)回路。斷開(kāi)
根據(jù)不正常電阻安全繼電器及門(mén)鎖繼電器線圈，利用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量DL3/2與122、122與125之間的電阻，若發(fā)生位置所測(cè)電阻出現(xiàn)無(wú)窮大或極大，則可判斷安全與門(mén)鎖電路確實(shí)存在故障，若電阻都為零或較小，則不存在故障。若DI3/2與122之間的電阻無(wú)窮大或極大，則安全回路存在故障；若122與125之間的電阻無(wú)窮大或極大，則門(mén)鎖回路存在故障。
2)查找安全回路故障點(diǎn)。利用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量110與112、112與118、118與122之間的電阻，若110與112之間的電阻無(wú)窮大或極大，則機(jī)房安全開(kāi)關(guān)存在故障；若112與118之間的電阻無(wú)窮大或極大，則井道安全開(kāi)關(guān)存在故障；若118與122之間的電阻無(wú)窮大或極大，則轎廂安全開(kāi)關(guān)存在故障。找出故障空間位置后，進(jìn)一步測(cè)量110與111、111與112、112與113、113與114,直至121與122之間的電阻，直到確定故障點(diǎn)為止。
3)查找門(mén)鎖回路故障。利用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量122與124、124與125之間的電阻，若122與124之間的電阻無(wú)窮大或極大，則層門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)存在故障；若124與125之間的電阻無(wú)窮大或極大，則轎門(mén)電氣開(kāi)關(guān)存在故障。找出故障段位置后，進(jìn)入相應(yīng)故障段逐點(diǎn)測(cè)量，直到確定故障點(diǎn)為止。
(3)電壓法查找故障點(diǎn) 電壓法就是在電路通電的情況下利用萬(wàn)用表電壓檔進(jìn)行檢測(cè)。萬(wàn)用表檔位要根據(jù)電路的電源進(jìn)行選擇，交流電源使用交流電壓檔，直流電源使用直流電壓檔。萬(wàn)用表量程也根據(jù)電路實(shí)際使用電壓來(lái)選擇，安全與門(mén)鎖電路常用的是110V和220V電壓。對(duì)于直流電壓的測(cè)量，注意黑表筆應(yīng)接觸負(fù)極，紅表筆接觸正極，交流電壓測(cè)量則無(wú)此限制。電壓法查找故障點(diǎn)流程圖如圖2-25所示。
電壓法尋找安全與門(mén)鎖電路故障點(diǎn)的步驟如下：
1)用萬(wàn)用表交流電壓250V檔測(cè)量DL3/2、110VN兩端子間的電壓。若有電壓，說(shuō)明電路通電正常。
2)若DL3/2與110VN之間無(wú)電壓，用萬(wàn)用表的交流電壓250V檔測(cè)量CDY和JMS線圈兩端的電壓。若有電壓，說(shuō)明故障在線圈上，若無(wú)電壓，故障在線路及開(kāi)關(guān)上。
3)把萬(wàn)用表調(diào)至交流電壓250V檔，黑表筆固定在110VN端，紅表筆依次接觸110、112、118、122、124、125點(diǎn)。若110點(diǎn)有電壓，則機(jī)房相序繼電器沒(méi)有故障；若112有電壓，則機(jī)房安全開(kāi)關(guān)沒(méi)有故障；若118有電壓，則井道安全開(kāi)關(guān)沒(méi)有故障；若122有電壓，則轎廂安全開(kāi)關(guān)沒(méi)有故障；若124有電壓，則層門(mén)開(kāi)關(guān)沒(méi)有故障；若125有電壓，則轎門(mén)開(kāi)關(guān)沒(méi)有故障。如果發(fā)現(xiàn)故障，先到相應(yīng)故障段進(jìn)行修復(fù)然后繼續(xù)測(cè)量。
(4)短接法查找故障點(diǎn) 短接法就是利用短接線短接部分線路或開(kāi)關(guān)來(lái)排查故障的方法。短接法使用起來(lái)存在一定風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槎探臃ú荒芏探迂?fù)載即不能連通電源正、負(fù)極和相、中性線，否則會(huì)造成電源短路。故障排查后，還應(yīng)及時(shí)拆除短接線。
具體查找步驟如下：
1)用導(dǎo)線短接DL3/2與門(mén)鎖繼電器JMS左端之間的線路，若線圈若吸合，說(shuō)明故障在線路開(kāi)關(guān)線路上；若不吸合，說(shuō)明故障在線圈上。
2)若故障發(fā)生在線路開(kāi)關(guān)及線路上，用導(dǎo)線一端固定在門(mén)鎖繼電器JMS左端，另一端依次連接110、112、118、122、124、125點(diǎn)。若連接110時(shí)JMS吸合，則機(jī)房相序繼電器沒(méi)有故障；若連接112時(shí)JMS吸合，則機(jī)房安全開(kāi)關(guān)沒(méi)有故障；若連接118時(shí)JMS吸合，則井道安全開(kāi)關(guān)沒(méi)有故障；若連接122時(shí)JMS吸合，則轎廂安全開(kāi)關(guān)沒(méi)有故障；若連接124時(shí)JMS吸合，則層門(mén)開(kāi)關(guān)沒(méi)有故障；若連接125時(shí)JMS吸合，則轎門(mén)開(kāi)關(guān)沒(méi)有故障。如果發(fā)現(xiàn)故障，縮小范圍繼續(xù)短接直至發(fā)現(xiàn)故障，進(jìn)行修復(fù)然后繼續(xù)測(cè)量。
短接法常常使用在層門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)的故障排除中，為了方便排查，通常短接層門(mén)所有電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，然后進(jìn)入轎頂慢車排查層門(mén)電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)故障，維修好后再拆除短接線。另外，短接法涉及的注意事項(xiàng)較多，在高壓設(shè)備中不能采用該方法，不熟練的情況下也不建議使用該方法進(jìn)行維修。
除了以上介紹的故障排查方法外，還有替代法、訊響法、試燈法、驗(yàn)電筆法、程序檢查法等，在維修中可靈活選用。
項(xiàng)目準(zhǔn)備
項(xiàng)目實(shí)施
1.安全與門(mén)鎖電路故障檢修思路
若電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號(hào)不能登記，快車、慢車均無(wú)法運(yùn)行，則首先應(yīng)懷疑是安全回路故障。此時(shí)，應(yīng)到機(jī)房控制柜觀察安全繼電器的狀態(tài)，觀察指示燈是否正常工作，如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則可判斷為安全回路故障。
故障檢查思路如下：
1)首先，觀察控制柜上相序繼電器JXX上的指示燈是否點(diǎn)亮，如果都不亮，重點(diǎn)檢查有無(wú)外網(wǎng)輸入電源，有無(wú)斷相或錯(cuò)相，線路連接有無(wú)松動(dòng)等。
2)如果相序繼電器JXX上的指示燈亮，再觀察安全繼電器CDY是否吸合，若沒(méi)有吸合，則說(shuō)明安全電路有故障。用萬(wàn)用表檢查安全電路。
3)電梯安全電路的檢修思路是先判斷故障大致位置，即是在機(jī)房、井道、轎廂還是底坑，判定大致位置后，縮小檢查范圍。在斷電的情況下，可以用電阻法來(lái)檢修。用萬(wàn)用表電阻檔的200Ω檔位或用二極管檢測(cè)檔。
具體方法檢修步驟如下：
判定故障在機(jī)房后，找到控制柜接線端子排中編號(hào)為110、111、122的接線端，分別測(cè)量111與122端、110與122端的通斷情況，如前者接通，后者沒(méi)有接通，則故障點(diǎn)發(fā)生在限速器開(kāi)關(guān)及其線路上。
2.判斷電梯安全與門(mén)鎖電路故障位置的分段檢修流程電梯安全與門(mén)鎖電路故障分區(qū)判斷流程圖如圖2-27所示。
3.電梯機(jī)房部分安全電路檢修流程圖
4.電梯井道、底坑部分安全電路檢修流程圖
5.電梯轎頂及轎廂安全電路檢修流程圖
6.電梯安全與門(mén)鎖電路故障檢修
兩人一組，根據(jù)安全與門(mén)鎖電路圖分別為對(duì)方設(shè)置五處故障，五處故障的設(shè)置分別在機(jī)房、轎廂、井道、底坑、層門(mén)轎門(mén)區(qū)域，如斷開(kāi)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、斷開(kāi)限速器開(kāi)關(guān)、斷開(kāi)底坑急停按鈕、斷開(kāi)極限開(kāi)關(guān)、斷開(kāi)轎頂急停按鈕等，根據(jù)安全與門(mén)鎖電路故障排查流程圖排查故障，并將故障診斷思路與方法填在表中。
項(xiàng)目考核
項(xiàng)目完成后，由指導(dǎo)教師對(duì)本任務(wù)的完成情況進(jìn)行實(shí)操考核。
項(xiàng)目小結(jié)
本項(xiàng)目介紹了電梯安全與門(mén)鎖電路的組成和工作原理，常見(jiàn)安全與門(mén)鎖電路故障現(xiàn)象及其原因分析，運(yùn)用觀察法、電阻法、電壓法、短接法診斷電梯安全與門(mén)鎖電路故障的思路和步驟。通過(guò)學(xué)習(xí)，學(xué)生可全面掌握電梯安全與門(mén)鎖電路故障診斷的基本知識(shí)。通過(guò)電梯安全與門(mén)鎖電路故障位置判斷、機(jī)房安全與門(mén)鎖電路故障位置判斷、井道底坑安全與門(mén)鎖電路故障位置判斷、轎頂和轎廂安全與門(mén)鎖電路故障位置判斷、電梯安全與門(mén)鎖電路故障分析等操作的訓(xùn)練，學(xué)生可全面掌握診斷與維修電梯安全與門(mén)鎖電路故障的基本技能。
