保山市焊工證培訓學校：鋁板沖壓及焊接工藝中的注意事項
熔化焊接與熱切割作業(yè)證由應急管理局（原安監(jiān)局）發(fā)證，證書有效期為三年，是焊工作業(yè)人員上崗作業(yè)的必備證書，證書必須在應急管理部特種作業(yè)人員證書信息查詢平臺能查詢到，才算是真實有效的。
報考咨詢：18206863120（微信同號）
報名資料：
1、身份證復印件1份
2、一寸白底照片2張
3、初中及以上文化程度畢業(yè)證復印件1份
4、個人健康承諾書1份（學校提供，本人簽字）
考試形式：本人參考、單人單桌、分為理論科目和實操科目，滿分均為100分，及格分均為80分。
焊工操作證的考試難度并不大，只要有相應的文化水平且進行相應的培訓、學習和練題，都是可以輕松取得證書的。
焊工學技術課程內容：
第一周：焊工基礎（電焊工安全操作規(guī)范及設備工具的安全使用）手工電弧焊操作技能培訓（例如：手工焊接設備、焊接材料、工具。各種焊接位置的操作技能，單面焊雙面成型技術的操作技巧）。
第二周：氧、乙炔焊接與切割，等離子弧切割（氣焊與切割設備的使用及安全操作規(guī)程），各種厚板、薄板氣焊與切割操作技巧。
第三周：手工鎢極氬弧焊技術（例如：氬弧焊設備及工具的安全使用和安全操作規(guī)程）；氬弧焊焊接厚、薄板各種焊接位置的安全操作技巧；常用有色技術材料，例如：鋁合金材料的焊接技巧。
第四周：二氧化碳氣體保護電弧焊技術（例如：二氧化碳焊接設備、設備工具的安全操作規(guī)程）；二氧化碳氣體保護焊焊接位置的操作技巧。
鋁板沖壓及焊接工藝中的注意事項 鋁合金的特點及性能優(yōu)勢使其成為當今汽車輕量化的首選材料之一。鋁合金板材的成型特點及在車身應用中沖壓工藝、焊裝工藝、涂裝工藝各環(huán)節(jié)中的技術應用，針對我國汽車沖壓鋁板材的應用現(xiàn)狀進行研究分析，同時對我國汽車在鋁合金使用過程中出現(xiàn)的工藝問題提出了一些解決措施和建議。 隨著現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展及我國在能源、環(huán)保和安全三方面越來越嚴厲的要求下，由于提高汽車的輕量化能夠有效節(jié)約油耗和減少排量，鋁合金板材在汽車制造領域的應用范圍也越來越廣泛。鋁具有密度小、質量輕、成型加工性好、可以重復回收利用、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，加上可以提高汽車行駛性能和安全舒適性能、降低燃油的消耗、減少排放和減輕對環(huán)境的污染有顯著的作用，因此，鋁合金被公認為是未來汽車的理想材料之一。 鋁合金在汽車車身上的應用 目前，全世界耗鋁量的12%～15%以上用于汽車工業(yè)，有些發(fā)達國家已超過25%。2002年，整個歐洲汽車工業(yè)1年消耗了 150萬t以上的鋁合金，其中約 25萬t用于車身制造，80萬t 用于汽車傳動系制造，另外有42. 8萬t 用于制造汽車行駛機構和懸掛機構�？梢钥闯�，汽車制造工業(yè)已成為最重要的鋁材料消費大戶。沖壓鋁制板材在汽車車身上的應用。 鋁合金沖壓板材在沖壓上的工藝要求 鋁合金板材成型及模具工藝要求 經調研，鋁合金的成型工藝與普冷板一致，可以通過增加工序減少廢料刀使用量，降低鋁屑產生，但其模具要求與普冷板存在差異，表1示出沖壓鋁板材對模具的特殊要求。 鋁合金板材長期保管注意事項 1）鋁板材失效硬化的后屈服強度上升，包邊加工性降低模具制作時，考慮使用滿足規(guī)格要求的上限材料，生產前進行可行性確認； 2）用于生產的拉延油/防銹油容易揮發(fā)，板料包裝打開后應立即使用，或在沖壓前進行清洗涂油； 3）表面容易氧化，不可露天放置，必須進行特殊管理（包裝）。 鋁合金沖壓板件在焊接上的工藝要求 焊裝鋁合金車身過程中的主要工藝有電阻焊、CMT 冷過渡焊接、鎢極氬弧焊、鉚接、沖連及打磨拋光等。 鋁合金板件無鉚連接工藝 鋁板件無鉚連接是通過壓力設備和專用模具將 2 層或多層金屬板件冷擠壓成型，然后形成一個具有一定抗拉和抗剪強度的內部鑲嵌連接點。連接板件厚度可以相同或不同，可以有膠粘層或者其他中間層，材質可以相同或不同。連接效果好，不需要輔助連接件。 鋁合金件沖鉚連接工藝 鋁板件沖鉚連接，是使用沖鉚設備，將沖鉚鉚釘壓入被連接材料，形成一個穩(wěn)定、牢靠、美觀的連接點。 沖鉚連接工藝的特點： 1）高強度，鎖鉚連接點的抗剪、抗拉動態(tài)疲勞強度，抗沖擊性能都高于或等于點焊連接點的強度； 2）可以目測連接質量。鉚釘完全打入工件中，同時在連接工件的另一側形成了一個凸出的接點，即認為是合格； 3）被連接材料無需事先鉆孔，工藝簡單； 4）連接點是密封的，不會進入氣、液，造成材料腐蝕； 5）對金屬、非金屬，不同材質、不同厚度、不同強度的金屬都可以連接。 電阻焊接 目前，鋁合金的電阻焊一般采用中頻或高頻電阻焊工藝，該種焊接工藝只在焊鉗電極直徑大小范圍內，且在極短的時間內融化母材金屬而形成熔池，焊點迅速冷卻形成連接，產生鋁鎂粉塵的可能性極小。產生的焊接煙塵大多是金屬表面和表面雜質的氧化物顆粒。焊接過程中都配有工位局部排風，能及時將這些顆粒通過風筒排到大氣中，基本不會產生鋁鎂粉塵的沉積。 CMT 冷過渡焊接和氬弧焊 這 2 種焊接工藝，由于有不活潑氣體的保護，在高溫下，其融化金屬與氧氣的接觸不充分，在電弧的射流作用下，能夠產生顆粒度較小的鋁鎂金屬顆粒，并飛濺到工作環(huán)境中，形成鋁鎂粉塵的沉積，存在鋁鎂粉塵爆炸的危險性，需要做粉塵爆炸的預防及處理工作。 鋁合金沖壓板件在輥邊上的工藝要求 1）鋁合金輥邊壓合與普冷板輥邊壓合區(qū)別很大，鋁的韌性不如鋼，在壓合的時候壓合力不能過大，壓合速度相對較慢，一般為 200～250 mm/s,每次壓合角度不能大于 30°，不可 V 形壓合； 2）鋁合金壓合對溫度要求：在 20 室溫下進行，剛從冷庫中取回的零件不宜馬上進行輥邊壓合。 鋁合金沖壓板件輥邊形式及特點 鋁合金沖壓板材輥邊形式 1）普通壓合分為首次預壓合、二次預壓合、終壓合3 步。通常運用于沒有特殊強度要求和外板法蘭邊角度正常的情況下； 2）歐式壓合，分為首次預壓合、二次預壓合 終壓合 歐式壓合 4 步通常運用于長邊壓合， 內，零件被槽內所有的工作溶液反復沖刷。所有槽均配、如前蓋和后蓋。為了減輕或消除表面缺陷也可以運用歐式壓合。 鋁合金沖壓板材輥邊特點 鋁件壓合設備的底模和鑲塊，用 800～1200# 的砂紙，定期對底模和鑲塊進行拋光保養(yǎng)，保證表面不會有鋁屑。 鋁件輥邊造成缺陷的各種原因 鋁合金沖壓板件在涂裝上的工藝要求 鋁合金沖壓板件水洗鈍化原理與作用 水洗鈍化指在脫掉鋁件表面自然形成的氧化膜及油污，并通過鋁合金與酸性溶液之間的化學反應，在工件表面包裹一層致密的氧化膜。沖壓后鋁件表面的氧化膜、油污焊接及涂膠均會產生影響，為了提高膠與焊縫的附著度，需要借助化學工藝保持其表面的長效粘合連接和電阻穩(wěn)定，實現(xiàn)更好焊接。因此，凡是需要激光釬焊、冷金屬過渡焊接（CMT)等焊接的零件都需要進行水洗鈍化。 鋁合金沖壓板件水洗鈍化工藝流程 水洗鈍化設備由脫脂區(qū)、工業(yè)水洗區(qū)、鈍化區(qū)、清水清洗區(qū)、烘干區(qū)和進排氣系統(tǒng)組成。需處理的鋁零件被裝入清洗籃，固定后降入水槽，在盛有不同溶劑的槽通常運用于長邊壓合， 內，零件被槽內所有的工作溶液反復沖刷。所有槽均配有循環(huán)泵及噴嘴，這是為了保證槽液能均勻地沖刷所有零件。水洗鈍化工藝流程為：脫脂 1→脫脂 2→水洗2→水洗 3→鈍化→水洗 4→水洗 5→水洗 6→烘干，鋁鑄件可省略水洗 2。 鋁合金沖壓板件水洗鈍化烘干工藝 1）零件溫度從室溫升到 140的時間約 7 min，膠硬化的最短時間為 20 min。 2）鋁件由室溫升至保溫溫度約 10 min，鋁的保溫時間約 20 min，鋁件自保溫溫度到零件溫度 100的冷卻時間約 7 min，保溫結束后，冷卻至室溫，因此，鋁件整體的烘干過程為 37 min。 結語 現(xiàn)代汽車正朝著輕量化、高速、安全舒適、低成本、低排放與節(jié)能的方向發(fā)展, 汽車工業(yè)的發(fā)展是與能源、環(huán)保和安全三方面緊密聯(lián)系在一起的。隨著環(huán)保意識的增強，鋁合金板材在成本、制造技術、機械性能、可持續(xù)發(fā)展等方面具有其他輕量化材料無可比擬的優(yōu)越性, 因此，鋁合金將成為汽車工業(yè)中的首選輕量化材料。
沖壓模具視覺監(jiān)測可以有效檢測連續(xù)沖壓模具的料帶是否輸送到位，是否發(fā)生堵料疊料等等情況，有效減少壓模，保護沖壓模具，降本增效，提高工廠自動化水平；同時可以對沖壓件存在的外觀缺陷進行及時監(jiān)測。
