2024年昭景洪市辦個電工證多少錢？去哪里報名？
電工作業(yè)是特種作業(yè)之一，從事電工相關規(guī)定工作必須持證上崗，電工作業(yè)操作證每3年需要復審一次。一人一證持證上崗，全國通用。
考試形式：本人參考、單人單桌、分為理論科目和實操科目，滿分均為100分，及格分均為80分。
報考咨詢：18206863120（微信同號）
報名資料：
1、身份證復印件1份
2、一寸白底照片2張
3、初中及以上文化程度畢業(yè)證復印件1份
4、個人健康承諾書1份（學校提供，本人簽字）
特種作業(yè)操作證每3年復審一次，復審時間在證書正面下方有標注。
目前電工操作證是全國聯網的，全國范圍內都具有法律效力，同時也支持在異地復審證書。
證書在中國應急管理局平臺：http://cx.mem.gov.cn/上面可以查詢。
電工操作證的考試難度并不大，只要有相應的文化水平且進行相應的培訓、學習和練題，都是可以輕松取得證書的。
電工技術培訓內容：
第一周：電工基礎（安全用電法律法規(guī)）以及各種儀器儀表使用。
第二周：家庭電路布線（比如：一控、兩控，多控等），電氣設備安裝調試，線路的運行，維護，檢修等。
第三周：典禮拖動（機電及其各種控制電路，比如：電機直接啟動，電機星-三角起動，自耦變壓起動，異地控制，順序控制等）。
第四周：變電，配電，輸電以及二次回路的控制，運行，維護，檢修等。
什么是電氣抱閘，抱閘的方式有幾種？如何控制？ 一、抱閘結構和控制原理 制動的方法一般有兩類：機械制動和電氣制動。 利用機械裝置使電動機斷開電源后迅速停轉的方法叫機械制動。 常用的方法：電磁抱閘制動。 1、電磁抱閘的結構： 主要由兩部分組成：制動電磁鐵和閘瓦制動器。 制動電磁鐵由鐵心、銜鐵和線圈三部分組成。閘瓦制動器包括閘輪、閘瓦和彈簧等，閘輪與電動機裝在同一根轉軸上。 2、工作原理： 電動機接通電源，同時電磁抱閘線圈也得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉。斷開開關或接觸器，電動機失電，同時電磁抱閘線圈也失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，并使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動而停轉。 3、電磁抱閘制動的特點 機械制動主要采用電磁抱閘、電磁離合器制動，兩者都是利用電磁線圈通電后產生磁場，使靜鐵芯產生足夠大的吸力吸合銜鐵或動鐵芯(電磁離合器的動鐵芯被吸合，動、靜摩擦片分開)，克服彈簧的拉力而滿足工作現場的要求。電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦片制動閘輪．電磁離合器是利用動、靜摩擦片之間足夠大的摩擦力使電動機斷電后立即制動。 優(yōu)點：電磁抱閘制動，制動力強，廣泛應用在起重設備上。它安全可靠，不會因突然斷電而發(fā)生事故。 缺點：電磁抱閘體積較大，制動器磨損嚴重，快速制動時會產生振動。 4、電動機抱閘間隙的調整方法 ①停機。（機械和電氣關閉確認、泄壓并動力上鎖，并懸掛“正在檢修”、“嚴禁啟動”警示牌。） ②卸下扇葉罩； ③取下風扇卡簧,卸下扇葉片； ④檢查制動器襯的剩余厚度（制動襯的最小厚度）； ⑤檢查防護盤：如果防護盤邊緣已經碰到定位銷標記時,必須更換制動器盤； ⑥調整制動器的空氣間隙：將三個(四個)螺栓擰緊到空氣間隙為零,再將螺栓反向擰松角度為120°,用塞尺檢查制動器的間隙(至少檢查三個點),應該均勻且符合規(guī)定值;不對請重新調整；（注：抱閘的型號不同，其反向擰松的角度、制動器的間隙也不一樣）。 ⑦手動運行，制動器動作聲音清脆、停止位置準確、有效。 ⑧現場6S標準清掃 。 1、能耗制動 ①能耗制動的原理： 電動機切斷交流電源后，轉子因慣性仍繼續(xù)旋轉，立即在兩相定子繞組中通入直流電，在定子中即產生一個靜止磁場。轉子中的導條就切割這個靜止磁場而產生感應電流，在靜止磁場中受到電磁力的作用。這個力產生的力矩與轉子慣性旋轉方向相反，稱為制動轉矩，它迫使轉子轉速下降。當轉子轉速降至0，轉子不再切割磁場，電動機停轉，制動結束。此法是利用轉子轉動的能量切割磁通而產生制動轉矩的，實質是將轉子的動能消耗在轉子回路的電阻上，故稱為能耗制動。 ②能耗制動的特點： 優(yōu)點：制動力強、制動平穩(wěn)、無大的沖擊；應用能耗制動能使生產機械準確停車，被廣泛用于礦井提升和起重機運輸等生產機械。 缺點：需要直流電源、低速時制動力矩小。電動機功率較大時，制動的直流設備投資大。 2、 反接制動 ①電源反接制動 電源反接，旋轉磁場反向，轉子繞組切割磁場的方向與電動機狀態(tài)相反，起制動作用，當轉速降至接近零時，立即切斷電源，避免電動機反轉。反接制動的特點：優(yōu)點是制動力強、停轉迅速、無需直流電源；缺點是制動過程沖擊大，電能消耗多。 ②電阻倒拉反接制動 繞線異步電動機提升重物時不改變電源的接線，若不斷增加轉子電路的電阻，電動機的轉子電流下降，電磁轉矩減小，轉速不斷下降，當電阻達到一定值，使轉速為0，若再增加電阻，電動機反轉。 特點：能量損耗大。 抱閘的控制可以有多種控制方式，如繼電器或接觸器邏輯互鎖控制，PLC編程控制以及變頻器內部自帶抱閘邏輯控制等。 一般利用變頻器本身的控制功能實現，需要制動時變頻器輸出24VDC給繼電器，繼電器帶動接觸器控制抱閘線圈，輸出信號時，電機抱閘就打開，不輸出就處于制動狀態(tài)。優(yōu)點是變頻器控制的電機速度在一個可以人為設置并且精確到達的時候才動作。滿足了驅動設備的正常運行。 這種方法很簡單，但過于依賴變頻器本身，單從這一點來說，安全可靠性差一些�，F在在一些關鍵場合，例如抱閘不參與控制設備運行，而是起安全保障作用的時候，嘗試著將抱閘脫離變頻器甚至PLC的控制直接做獨立繼電器控制回路來控制。但一般場合，如起重等行業(yè)用變頻器本身的邏輯控制功能還是挺實用的。 實際項目中，抱閘分為常閉和常開兩種，除了向吊車，起重機等特殊場合是常閉的（不工作時抱閘處于抱緊狀態(tài)），一般我們的應用的都是常開的，即抱閘回路接通時抱緊。 變頻器與PLC之間通過網絡通訊控制抱閘也是一個辦法，PLC用于控制變頻器的啟動、停止、速度給定、抱閘的開關等。 變頻器把運行參數反饋給PLC后，PLC通過獲得的變頻器實時參數控制抱閘，此外，PLC和變頻器側還應該做好通訊檢測就更完善了。 PLC還可以通過設備側速度或位置檢測進行閉環(huán)控制，PLC通過獲得反饋信號，分析判斷實時位置和速度，計算給抱閘的輸出信號，使控制更可靠、安全聯鎖更嚴密。 更重要場合還可以直接信號接至變頻器使能信號、變頻器急停信號中，甚至做完全獨立的抱閘控制回路、安全的打開及關閉抱閘，防止意外帶來的生產、設備及人身事故。 個人認為，在抱閘控制中，最重要的原則是：抱閘力不能與電機力矩有沖突，或者沖突小到可以接受，同時電機不能在外部力作用下發(fā)生反轉。最終還是要根據工藝要求進行設定。
