日本成年人网站在线看,特黄特黄欧美大片视频,99久久久精品免费观看国产,九色导航,亚洲a视频在线观看,欧美高清在线视频在线99精品,欧美中文字幕在线播放

你的位置:網(wǎng)站首頁 >> 普洱

普洱市學(xué)行吊證-吊車作業(yè)證培訓(xùn)在哪里報(bào)名?

[日期:2024-05-21]   來源:云南技能考試網(wǎng)  作者:云南技能考試網(wǎng)   閱讀:135次

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第三十八條:“鍋爐、壓力容器、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場()內(nèi)轉(zhuǎn)用機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員,應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員,向從事相應(yīng)的作業(yè)或者管理工作!

考試形式:理論+實(shí)操,本人參考、單人單桌、機(jī)考、及格分為70分,考完試2-3個(gè)星期出證。

起重機(jī)作業(yè)證書分為:起重機(jī)指揮(Q1)、起重機(jī)司機(jī)(Q2)以及起重機(jī)安全管理人員(A5)。

image.png

點(diǎn)擊下方圖片即可查詢證書

image.png

根據(jù)國家質(zhì)檢總局頒布的《特種設(shè)備目錄》,起重機(jī)司機(jī)分為:橋式起重機(jī)司機(jī)、塔式起重機(jī)司機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)、門座式起重機(jī)司機(jī)、升降機(jī)司機(jī)、纜索式起重機(jī)司機(jī)。

起重機(jī)作業(yè)證報(bào)名資料:(含Q1證、Q2證)

1、身份證復(fù)印件。

2、特種設(shè)備作業(yè)人員考試申請(qǐng)表2份。(學(xué)校提供)

3、2寸白底證件照 4張

4、初中及初中以上的畢業(yè)證復(fù)印件2張。

5、縣級(jí)以上醫(yī)院常規(guī)體檢表1份。(體檢日期1年內(nèi)即為有效)


起重司機(jī)證,起重機(jī)械作業(yè)人員范圍:橋式起重機(jī)司機(jī),門座式起重機(jī)司機(jī),塔式起重機(jī)司機(jī),流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī),門座式起重機(jī)司機(jī),升降機(jī)司機(jī),纜索式起重機(jī)司機(jī)及相應(yīng)指揮人員需要取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》,才能從事相應(yīng)工作。

特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全技術(shù)培訓(xùn)并考核合格,取得特種作業(yè)操作證后可上崗作業(yè)。證書目前由市場監(jiān)督管理局(原質(zhì)監(jiān)局)發(fā)證,證書每4年需要復(fù)審1,需在有效期1個(gè)月以前講行復(fù)審。證書全國通用,官網(wǎng)可查,可支持異地復(fù)審,復(fù)審不需要參加考試。

image.png


起重機(jī)械操作安全操作要點(diǎn)


1.安全站位在吊裝作業(yè)中,吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治kU(xiǎn)的,一旦發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以,工作人員的站位非常重要,不但自己要時(shí)刻注意,還需要互相提醒、檢查落實(shí),以防不測。

2.對(duì)被吊物體綁扎一定要牢高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物要采取“鎖”而不是“兜”;對(duì)被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。

3.滾筒纏繩不緊  大件吊裝拆除,卷揚(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束,造成快繩劇烈抖動(dòng),極易失穩(wěn),結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn),停又停不下來的尷尬局面。

4.吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)  設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺乏理論計(jì)算,靠經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠,一處失穩(wěn),導(dǎo)致整體坍塌。

5.起重作業(yè)主要危險(xiǎn)點(diǎn):

•1.違章操作或設(shè)備故障造成行車吊物墜落,砸傷行車周圍人員及設(shè)備;

•2.違章操作或設(shè)備故障造成行車吊物或掛鉤碰撞周圍人員或設(shè)備;

•3.違章操作或設(shè)備故障造成行車沖撞機(jī)械擋塊,行車脫軌;

4.違章操作或設(shè)備故障造成行車相撞

 6.使用帶有“毛病”的吊索具 有些人為了省事,找根繩扣就用,殊不知這是別人扔的報(bào)廢的繩扣,有的受過內(nèi)傷,有的局部退過火,還有的讓電焊打過,而這些毛病和問題是不容易檢查出來的;還有的貪圖便宜購買非正式廠家生產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具,使工人作業(yè)時(shí)提心吊膽。為了確保施工安全,請(qǐng)不要用別人扔的繩扣,對(duì)損壞報(bào)廢的繩扣及時(shí)切斷,防止他人誤用;不要購買非正式廠家生產(chǎn)的吊具。

7.將麻繩當(dāng)作安全繩因?yàn)槁槔K的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩,而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力,所以,使用麻繩作安全繩起不到安全作用,反而使人產(chǎn)生心理依賴造成事故。

8.未設(shè)警示區(qū)大件吊裝及高空作業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護(hù)人,導(dǎo)致他人不明情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。

9.危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施如在天車梁上作業(yè),事先與天車司機(jī)聯(lián)系確認(rèn)不夠或因天車司機(jī)忙中出錯(cuò)的誤操作,由于未采取掛警示旗、警示燈、設(shè)車檔等措施,致使天車突然出現(xiàn),施工人員躲避不及發(fā)生意外。

10.主要安全裝置:

1.急停開關(guān);
2.剎車裝置;
3.超載限制器;
4.大車位置限位器;
5.小車位置限位器;
6.升降限位器;
7.吊鉤防脫卡;
8.緩沖裝置;
9.機(jī)械擋塊;
10.大車防撞裝置;

11.聯(lián)動(dòng)開關(guān)。

上升限位開關(guān)起到防止吊具起升到上極限位置時(shí)繼續(xù)上升,拉斷鋼絲繩而發(fā)生墜落事故;

下降限位開關(guān)起到保證鋼絲繩在卷筒上的纏繞不少于2圈的安全圈數(shù)。(大部門行車的上升下降限位開關(guān)在行車內(nèi)部,并且形式多種多樣,無法從外觀上直接看到,不便于檢查,可通過操作檢驗(yàn)其是否故障,需要由維保單位定期檢查)。

剎車裝置在行車內(nèi)部,無法從外觀上直接看到,不便于檢查,可通過操作檢驗(yàn)是否故障,需要由維保單位定期檢查。

小車位置限位器觸碰到減速擋塊后,小車開始減速,當(dāng)其觸碰到停止擋塊后,小車立即停止,即使再按前進(jìn)按鈕,小車也不再前進(jìn)。
大車位置限位器在橫梁上側(cè),無法從地面直接看到,不便于檢查,可通過操作檢驗(yàn)是否故障,需要由維保單位定期檢查

電子防撞裝置利用光或電波傳播反射的測距原理,在兩臺(tái)行車相對(duì)運(yùn)行到設(shè)定距離時(shí),自動(dòng)發(fā)出警報(bào),并可以同時(shí)發(fā)車停車指令。
緩沖裝置分為橡膠緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器,當(dāng)行車碰撞機(jī)械擋塊或兩行車相碰時(shí)起到緩沖作用。

機(jī)械擋塊由固定在橫梁上的鐵塊構(gòu)成,起到阻擋行車前進(jìn)防止行車懸掛物碰撞其他物體或者行車脫軌的作用。

電源缺相指示燈在三盞燈全亮的情況下表示電源供電正常,若有一盞燈不亮表示供電電源缺少一相,應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修。

吊鉤防脫卡防止吊鉤所掛物體從吊鉤脫落。

12 行車安全操作流程

•一.開機(jī)前檢查:

•開機(jī)前檢查:

•1.行車操作人員必須經(jīng)相關(guān)部門培訓(xùn),經(jīng)考試合格后憑操作證上崗,嚴(yán)禁無證上崗操作。

•2.開車前依據(jù)現(xiàn)場設(shè)置的設(shè)備點(diǎn)檢卡片設(shè)置的點(diǎn)檢項(xiàng)目認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和安全防護(hù)裝置是否安全完好、有效。如果控制器、制動(dòng)器、起升限位器、緊急開關(guān)等主要安全附件失效,嚴(yán)禁運(yùn)行。

•3.點(diǎn)檢完成填寫現(xiàn)場設(shè)置的點(diǎn)檢記錄。

•二.工作中:

•11.在起吊較重物件時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右,檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效,在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。

•   2.起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合,服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行;工作中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),必須立即服從。

•3.嚴(yán)禁吊物上站人、嚴(yán)禁吊物超過人頂、嚴(yán)禁一切人員在吊物下站立和通過。

•4.起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時(shí),禁止同時(shí)用兩種或兩種以上的操作動(dòng)作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°,嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件,嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。

•5.用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一重物,必須服從專人的統(tǒng)一指揮,兩機(jī)的升降速度要保持相等,其對(duì)象的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時(shí),要注意負(fù)荷的分配,每車分擔(dān)負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的80%。

•6.工作完畢,小車應(yīng)統(tǒng)一放在駕駛室相反方向,并將所有控制手柄放至中位。

•7.如使用指揮信號(hào)進(jìn)行吊裝時(shí),指揮人員要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚,如遇操作過程中看不清指揮信號(hào)時(shí),應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手,準(zhǔn)確傳遞信號(hào)。指揮手勢要清晰,信號(hào)要明確,不準(zhǔn)帶手套指揮。

•8.起吊物體,應(yīng)先檢查捆縛是否牢固,繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊,吊位重心要準(zhǔn)確,不許對(duì)象在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。

•   9.在所吊對(duì)象就位固定前,起重機(jī)司機(jī)不得離開工作崗位,不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。

•10.起重機(jī)駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守“十不吊”1、超載或被吊物重量不清不吊;2、指揮信號(hào)不明確不吊;3、捆綁、吊掛不牢或不平衡,可能引起滑動(dòng)不吊;4、被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊;5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時(shí)不吊;6、遇有拉力不清的埋置物件時(shí)不吊;7、工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊;8、被吊物棱角處與捆綁鋼絲間未加襯墊時(shí)不吊;9、歪拉斜吊重物時(shí)不吊;10、吊車保險(xiǎn)裝置不齊全,不可靠不吊等。

•11.當(dāng)上升接近卷揚(yáng)限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí),速度要緩慢,不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)。

•12.應(yīng)在規(guī)定的安全走道專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下,不準(zhǔn)從一臺(tái)行車跨越到另一臺(tái)行車。

•13.工作停歇時(shí),不得將重物在空中停留,運(yùn)行中,地面有人或散放吊件時(shí),應(yīng)鳴鈴警告,嚴(yán)禁吊物在頭頂上越過,吊運(yùn)物件通常離地面不超過50厘米。

•14.同一跨兩行車運(yùn)行時(shí),行車與行車之間要保持一安全定的距離,嚴(yán)禁撞車。

•15.吊料時(shí)如遇到擺放多排、底座破碎而不打包的定尺料應(yīng)不予起吊。

•16.不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)、限位代停車,緊急開關(guān)代普通開關(guān)。只有出現(xiàn)緊急情況或?qū)嶒?yàn)時(shí),才能使用緊急斷電開關(guān)。